黃驊港至福州港和營口港集裝箱實現(xiàn)直航

近日，停靠黃驊港綜合港區(qū)的“大運1”號和“惠灣169”號兩條集裝箱船在港內(nèi)完成作業(yè)任務(wù)后，先后駛離滄州渤海港務(wù)公司多用途碼頭，啟程開往遼寧營口港和福建福州港。至此，黃驊港自開通以來集裝箱直航航線已增加到6條。這是記者從滄州渤海港務(wù)公司獲悉的。Xf3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，集裝箱直航航線運輸是指不經(jīng)過第三方港口，直接到達目的地的兩點一線式運輸。過去，在黃驊港發(fā)往福州港和營口港的集裝箱，要先發(fā)往天津港周轉(zhuǎn)，經(jīng)過卸箱落地、堆箱入跺、最后拼船才能發(fā)往目的地港口，中間環(huán)節(jié)至少需等待3天時間。而直航開通后，每周一班，不僅可以有效縮短貨物周轉(zhuǎn)時間，提高箱體使用率，也會為貨主、用戶節(jié)約一筆不小的運營成本。同時也進一步提高黃驊港集裝箱運輸效率和對廣大腹地貨源的吸引力，促進集裝箱吞吐量持續(xù)快速增長。Xf3大陸橋物流聯(lián)盟

營口港是全國重要的綜合性主樞紐港，是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港，東北地區(qū)最大的貨物運輸港，遼東灣經(jīng)濟區(qū)的核心港口。福州港是中國沿海20個主樞紐港之一，已與世界上40多個國家和地區(qū)的港口開展貿(mào)易往來。Xf3大陸橋物流聯(lián)盟

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