今年連云港港口年吞吐量和集裝箱運量將增5%

2016年是“一帶一路”交匯點核心區(qū)和戰(zhàn)略先導區(qū)建設的突破提升之年，港口作為全市發(fā)展的核心資源，在“一帶一路”建設中地位作用明顯。日前召開的全市港口口岸工作會議明確，今年將圍繞“以港興市”戰(zhàn)略，加快推進“兩基地”建設，實現(xiàn)中哈物流合作再深入，上合物流園見形象，綜合改革顯成效，生產經營上臺階。全年將實現(xiàn)港口吞吐量、集裝箱運量分別增長5%。eSo大陸橋物流聯(lián)盟

中哈物流基地和上合組織出海基地是國家“一帶一路”戰(zhàn)略賦予我市的特殊定位，今年我市將重點圍繞“兩基地”建設全力推動實現(xiàn)新突破。在中哈物流合作基地建設方面，做大中哈一期運營規(guī)模，確保貨物轉運量突破25萬標箱，實現(xiàn)量效雙增。力爭中哈二期碼頭改造年內完成，糧食筒倉建成試投產。加快啟動中哈三期項目，推進中哈四期項目。同時，加快上合物流園建設，做優(yōu)做強園區(qū)多式聯(lián)運，加快集聚工業(yè)物流、冷鏈物流、城市配送等物流發(fā)展業(yè)態(tài)。eSo大陸橋物流聯(lián)盟

出海通道能力提升是“兩個基地”效應發(fā)揮的重要保障。今年，確保30萬噸級航道二期工程年內開工建設，努力建成徐圩港區(qū)東、西防波堤，全面形成雙環(huán)抱港區(qū)框架。實施港口能力擴容工程，建成旗臺作業(yè)區(qū)2~4#液體散貨泊位，力爭開工建設徐圩港區(qū)30萬噸級原油碼頭。同時，加快完善集疏運體系，建成啟用北疏港高速公路、南疏港四期工程。圍繞構建“一港四線”海河聯(lián)運網絡，打通連云港服務蘇北及長江經濟帶通道。eSo大陸橋物流聯(lián)盟

今年，港口將推動航運市場開發(fā)實現(xiàn)新拓展，由單一吞吐量的增長向量質齊增轉變。集中力量突破市場開發(fā)，加強貨源開發(fā)組織，著力開拓與俄羅斯、土庫曼斯坦、立陶宛等國家的物流合作，加強與日韓、新加坡等重要節(jié)點區(qū)域合作。“一帶一路”沿線國家和地區(qū)是港口落實國家戰(zhàn)略的重中之重，為此，港口將著力拓展多式聯(lián)運模式，確保連新亞班列實現(xiàn)每周不低于5列的運營規(guī)模，連新歐班列實現(xiàn)常態(tài)化運營。鞏固拓展至波斯灣地區(qū)的大陸橋物流運輸新通道，爭取開行重慶等中西部城市經連云港至日韓的多式聯(lián)運班列，全力突破海河聯(lián)運，確保海河聯(lián)運量突破300萬噸。與此同時，加強與中遠海運、PSA、馬士基、興亞海運合作，加密航線航班，做強上海國際航運中心北翼，推進鐵礦石、煤炭、糧食等中轉配送交易市場建設，加強鐵礦石、氧化鋁、膠合板等主貨種、特色貨種航線地位。eSo大陸橋物流聯(lián)盟

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