太倉港開通長江首條東南亞集裝箱班輪航線

1月28日上午,“太倉港-東南亞集裝箱班輪首航儀式”在太倉港現(xiàn)代貨箱碼頭8號泊位隆重舉行。滿載著集裝箱的巨輪，在悠揚(yáng)的汽笛聲中緩緩駛離碼頭，開啟了遠(yuǎn)航東南亞的嶄新征程。ETZ大陸橋物流聯(lián)盟

自古以來，太倉港就是中國與東南亞海上運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。600多年前，鄭和船隊(duì)滿載瓷器、絲綢等物資，在這里起錨出發(fā)、七下西洋，把中華文明遠(yuǎn)播海外。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，東南亞國家聯(lián)盟（以下簡稱“東盟”）已成為我國第三大貿(mào)易伙伴，2015年中國與東盟雙邊貿(mào)易值達(dá)2.93 萬億元人民幣，增幅高于全國對外貿(mào)易平均水平6.4個(gè)百分點(diǎn)。其中蘇州對東盟進(jìn)出口貿(mào)易額1924億元人民幣，同比增長4.7%。東盟已成為我國以及區(qū)域貿(mào)易往來中最為密切、最為活躍、最具發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一。ETZ大陸橋物流聯(lián)盟

太倉港是江蘇重點(diǎn)建設(shè)的兩大港口之一。近年來，太倉港認(rèn)真貫徹落實(shí)江蘇省委省政府、蘇州市委市政府決策部署，搶抓“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶和自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略機(jī)遇，推進(jìn)戰(zhàn)略合作、堅(jiān)持改革創(chuàng)新，建設(shè)發(fā)展取得重大進(jìn)展。2015年太倉港完成集裝箱吞吐量370.6萬標(biāo)箱、貨物吞吐量2.04億噸，分別同比增長21%、30%，增幅均居全國主要港口前列。成為長江集裝箱運(yùn)輸?shù)谝淮蟾邸㈤L江進(jìn)口鐵礦石第一大港、全國木材進(jìn)口第一口岸，并首次躍升為長江外貿(mào)第一大港。ETZ大陸橋物流聯(lián)盟

長期以來，長江沿線港口沒有直航東南亞的集裝箱航線，進(jìn)出口貨物需要通過集卡公路運(yùn)輸或通過長江水路中轉(zhuǎn)至其他沿海港口進(jìn)出，物流成本高、運(yùn)輸效率低。為認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府、蘇州市委市政府加快太倉港建設(shè)發(fā)展指示精神，搶抓國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶和自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略機(jī)遇，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，太倉港口管委會(huì)引導(dǎo)協(xié)調(diào)太倉港集裝箱海運(yùn)公司開辟太倉港-東南亞集裝箱班輪航線。首期投入3艘1800TEU左右的集裝箱船，每周一班，掛港順序?yàn)椋禾珎}港—寧波—廈門—香港—林查班—曼谷—胡志明—香港—太倉港。該航線是長江開通的首條直航東南亞的集裝箱班輪航線，也是目前長江港口中投入運(yùn)力最大、運(yùn)輸距離最長、輻射港口最多的集裝箱外貿(mào)航線。該航線從太倉港直發(fā)，再加上太倉港良好的區(qū)位優(yōu)勢、政策優(yōu)勢和口岸服務(wù)環(huán)境，將大大降低物流成本，提升物流速度。與從周邊沿海港口的東南亞航線進(jìn)出口相比，平均每標(biāo)箱可為進(jìn)出口企業(yè)節(jié)約物流成本約600元人民幣、縮短出貨時(shí)間約1.5天。按該航線年進(jìn)出口量計(jì)算，每年可為長三角及長江沿線進(jìn)出口企業(yè)節(jié)約物流成本約5000萬元人民幣。ETZ大陸橋物流聯(lián)盟

太倉港集裝箱海運(yùn)公司是在江蘇省委省政府、蘇州市委市政府關(guān)心和支持下成立的，是太倉港開辟外貿(mào)航線的重要市場主體，也是目前江蘇唯一的省屬船公司。公司注冊資本5億元人民幣，其中省級出資70%,蘇州市出資30%。經(jīng)過4年多加快發(fā)展，已擁有集裝箱船舶11條、箱位11000標(biāo)箱，以太倉港為基本港開辟至日本、韓國、東南亞7班集裝箱航線，并將航線延伸至舟山港、南京港，為太倉港建設(shè)近洋直達(dá)集散中心發(fā)揮了重要作用。2015年公司在太倉港完成進(jìn)出口吞吐量28萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12%。實(shí)現(xiàn)營收3.3億元，同比增長2.2%。今天太倉港-東南亞集裝箱班輪的開通，將進(jìn)一步提升太倉港和太倉海運(yùn)公司影響力和競爭力，對加快太倉港建設(shè)發(fā)展、提升服務(wù)江蘇對外開放水平將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。ETZ大陸橋物流聯(lián)盟

開通太倉港-東南亞集裝箱班輪，在太倉港建設(shè)發(fā)展史上具有劃時(shí)代的重大意義，是太倉港向集裝箱干線港邁進(jìn)跨出的關(guān)鍵一步，也是太倉港服務(wù)國家 “一帶一路”戰(zhàn)略、在上海國際航運(yùn)中心框架下參與分工、加入循環(huán)取得的重大成果，標(biāo)志著太倉港近洋直達(dá)集散中心、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地、內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的全面建成。東南亞航線開通后，太倉港集裝箱航線已增加到179條，其中近洋航線21條、內(nèi)貿(mào)航線44條、洋山支線40條、長江（運(yùn)河）支線74條；太倉港集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋日本、韓國、臺灣、香港、東南亞等近洋19個(gè)主要港口，廣州、虎門、廈門、泉州、寧波、大連、營口等沿海20個(gè)主要港口，重慶、武漢、長沙、九江、合肥、南京等長江（運(yùn)河）46個(gè)港口，進(jìn)入了“近洋、內(nèi)貿(mào)、洋山、長江（運(yùn)河）”全線發(fā)展的新的歷史階段。ETZ大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，太倉港將認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市決策部署，搶抓國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略深入實(shí)施和自貿(mào)區(qū)加快建設(shè)帶來的重大機(jī)遇，放大江海交匯和腹地經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢，發(fā)揮好市場和政府兩個(gè)作用，超前規(guī)劃并加快功能載體建設(shè)，進(jìn)一步完善集疏運(yùn)體系，積極推進(jìn)港口資源整合，發(fā)揮與周邊沿海港口合作的優(yōu)勢，加強(qiáng)與長江上游港口合資合作，增強(qiáng)太倉港集裝箱海運(yùn)公司和港務(wù)集團(tuán)公司的競爭力，切實(shí)推進(jìn)“遠(yuǎn)洋干線、近洋干線、內(nèi)貿(mào)干線、洋山快線、長江（內(nèi)河）支線” 五線同步發(fā)展，著力構(gòu)建對內(nèi)對外、向東向西“雙向開放新格局”，加快將太倉港建設(shè)成為江蘇南京以下江海聯(lián)運(yùn)港區(qū)核心港區(qū)、深度參與上海國際航運(yùn)中心合作分工的重要北翼、輻射帶動(dòng)長江沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要進(jìn)出口門戶，努力在“邁上新臺階、建設(shè)新江蘇”和“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中發(fā)揮更大作用。ETZ大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇交通控股有限公司、江蘇太倉港口管理委員會(huì)、太倉港集裝箱海運(yùn)有限公司、太倉口岸各單位、太倉港港務(wù)集團(tuán)公司、蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司和有關(guān)進(jìn)出口企業(yè)代表出席了首航儀式。ETZ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682