海峽西岸23個(gè)碼頭“加盟”海鐵聯(lián)運(yùn)

12月8日，南昌鐵路局牽手漳州招商局碼頭、廈門港口管理局等多家港口企業(yè)，為廈門港招銀港區(qū)至江西贛州海鐵聯(lián)運(yùn)班列召開推介會。至此，海峽西岸23個(gè)碼頭全部 “加盟”海鐵聯(lián)運(yùn)。bPQ大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式是指貨物由船舶海運(yùn)到達(dá)港口后再由鐵路運(yùn)出，具有運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢，無論對港口還是內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有較大的推動作用。今年6月17日，南昌局首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列啟動，裝有1400多噸玉米的50輛鐵路集裝箱汽車從漳州招商局碼頭倉儲中心出發(fā)，駛向漳州車務(wù)段海滄站，被裝上火車。列車20小時(shí)內(nèi)抵達(dá)江西贛州，標(biāo)志著閩贛海鐵聯(lián)運(yùn)新通道正式開通。bPQ大陸橋物流聯(lián)盟

此后，路港雙方共同努力，不斷開辟新的聯(lián)運(yùn)港口。南昌局大力提升服務(wù)質(zhì)量，開展個(gè)性化服務(wù)，專門為客戶設(shè)計(jì) “門到門” “一口價(jià)”的全程物流總包服務(wù)模式，為其提供更小貨損貨差、更少物流成本、更省運(yùn)輸時(shí)間、具有更高價(jià)值的服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，以海鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)班列方式運(yùn)輸糧食類貨物至贛州地區(qū)，每噸大約可節(jié)省25%的運(yùn)輸費(fèi)用，每批貨物可縮短5天運(yùn)輸時(shí)間。bPQ大陸橋物流聯(lián)盟

目前，通過雙方努力，海峽西岸23個(gè)碼頭已全部納入海鐵聯(lián)運(yùn)模式。截至12月初，南昌局海鐵聯(lián)運(yùn)模式共運(yùn)送2.65萬噸玉米。bPQ大陸橋物流聯(lián)盟

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