天津港集團(tuán)轉(zhuǎn)變物流方式構(gòu)建海鐵聯(lián)運(yùn)南北進(jìn)出新格局

今年以來，天津港集團(tuán)以大力發(fā)展“物流+金融”、“物流+貿(mào)易”、“物流+電子商務(wù)”等業(yè)務(wù)為有利契機(jī)，進(jìn)一步加大優(yōu)質(zhì)煤炭和有色金屬礦石等貨物裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開發(fā)力度，加密了天津港通往內(nèi)蒙古、寧夏、山西等地區(qū)的集裝箱鐵路貨運(yùn)專列，進(jìn)一步提升港口鐵路集裝箱輸運(yùn)能力，受到內(nèi)陸腹地客戶的廣泛青睞，有效推動了港口大宗散貨由物流運(yùn)輸集散向物流交易集成轉(zhuǎn)變。今年1~9月，天津港累計完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)22.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長46.1%。其中，僅天津港物流發(fā)展公司和天津港散貨物中心公司裝運(yùn)煤炭、礦石等大宗散貨近6.8萬集裝箱、累計近200萬噸。qko大陸橋物流聯(lián)盟

日前，750個裝有共計2萬噸進(jìn)口錳礦的集裝箱在北京鐵路局東大沽站天津港散貨物流中心鐵路集裝箱辦理站順利裝車陸續(xù)發(fā)往寧夏棗園堡。以此為標(biāo)志，天津港在原有北疆港區(qū)集裝箱鐵路班列通道的基礎(chǔ)上，又在南疆港區(qū)西側(cè)辟建出一條新的集裝箱鐵路線，至此形成了集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)南北大進(jìn)大出的發(fā)展新格局。qko大陸橋物流聯(lián)盟

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