煙臺港建海陸空大通道 成“海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點(diǎn)

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10月14日上午，“新常態(tài)·新定位·新提升——第十一屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行”采訪團(tuán)來到煙臺港采訪。根據(jù)《“一帶一路”國家戰(zhàn)略行動規(guī)劃綱要(草案)》，煙臺港集團(tuán)正在按照“建設(shè)基地港口，形成戰(zhàn)略支點(diǎn);貫通東西南北，加快設(shè)施聯(lián)通;輻射陸海雙向，促進(jìn)貿(mào)易繁榮”的總體布局，將煙臺港建設(shè)成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路”的海陸雙向戰(zhàn)略支點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)由一流大港向一流強(qiáng)港的轉(zhuǎn)變。leR大陸橋物流聯(lián)盟

陸海雙向貫通四方leR大陸橋物流聯(lián)盟

與“一帶一路”64個沿線國家建立貿(mào)易聯(lián)系leR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，煙臺港位于中國山東半島北岸，渤海、黃海交界處。1861開埠至今，已有150多年的歷史。近年來煙臺港集團(tuán)攜手中外合作伙伴實(shí)施戰(zhàn)略重組、向西發(fā)展、海外拓展等重大戰(zhàn)略動作，港口實(shí)現(xiàn)了持續(xù)健康發(fā)展。leR大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”成為時(shí)代命題，煙臺等15個沿海城市被國家列為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)。煙臺港集團(tuán)董事長周波表示：“看‘一帶一路’戰(zhàn)略路線圖，煙臺港陸地上的、水上的都有份，我們處在最佳的中轉(zhuǎn)位置。向南走，一部分到了中亞，歐洲，非洲;一部分到了長江，可以進(jìn)行梯型的貨物中轉(zhuǎn)，這是處于非常好的位置，對煙臺港帶來新的機(jī)遇。”leR大陸橋物流聯(lián)盟

向南，煙臺港作為全國最大的化肥出口和鋁土礦進(jìn)口基地，海運(yùn)航線將更加繁忙;向西，德龍煙鐵路讓煙臺港的視野延伸到阿拉山口直抵歐洲;向東，中韓鐵路輪渡項(xiàng)目還為韓國商品闖西亞和歐洲縮短了400公里行程，周波說：“有朝一日，韓國的泡菜可以通過煙臺港在很短的時(shí)間內(nèi)發(fā)散到整個的西亞和歐洲地區(qū)，波斯的毛毯以及歐洲的工業(yè)用品也會在很短的時(shí)間內(nèi)通過煙臺港，輻射到整個東北亞地區(qū)。”leR大陸橋物流聯(lián)盟

目前，煙臺與“一帶一路”64個沿線國家都有貿(mào)易往來，而煙臺港正是這些貿(mào)易往來的見證者。leR大陸橋物流聯(lián)盟

打造供應(yīng)鏈物流leR大陸橋物流聯(lián)盟

碼頭建設(shè)走出國門 保障“一帶一路”貿(mào)易暢通leR大陸橋物流聯(lián)盟

日前，煙臺港集團(tuán)與山東魏橋集團(tuán)、新加坡韋立集團(tuán)、幾內(nèi)亞博凱礦業(yè)公司共同舉行了幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港碼頭項(xiàng)目奠基儀式。該項(xiàng)目一期工程于今年7月20日具備簡易裝船條件。至此，一條自國外礦山到終端廠家用戶、集多式聯(lián)運(yùn)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈條將建成。leR大陸橋物流聯(lián)盟

按照計(jì)劃，該項(xiàng)目一期建設(shè)4個泊位，實(shí)現(xiàn)鋁礬土裝船能力500萬噸/年;二期將建設(shè)一個待泊泊位，并將一期待泊泊位改造成鋁礬土裝船泊位，竣工后將實(shí)現(xiàn)鋁礬土裝船能力1000萬噸/年。leR大陸橋物流聯(lián)盟

不僅是“擴(kuò)軍”幾內(nèi)亞。近年來，煙臺港按照供應(yīng)鏈物流的發(fā)展思路，與魏橋集團(tuán)、韋立集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，在鋁礬土供應(yīng)鏈體系的建設(shè)上發(fā)揮了積極的作用。雖然2014年受印尼限制出口政策影響，全國進(jìn)口鋁礬土銳減，但煙臺港市場份額穩(wěn)中有升，山東口岸市場份額由2013年的62.7%提升到77.9%。leR大陸橋物流聯(lián)盟

在打造化肥出口貿(mào)易平臺，暢通國際貿(mào)易上，2014年煙臺港化肥外貿(mào)出口量在全國市場占有率超過75%，世界化肥市場占有率超過25%，成為世界化肥出口第一港。目前煙臺港化肥出口涵蓋五大洲35個國家和地區(qū)。leR大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)方案，煙臺港將致力于打造化肥“FOB煙臺”價(jià)格體系，將通過現(xiàn)期貨貿(mào)易平臺和價(jià)格指數(shù)的搭建，不斷擴(kuò)大市場的影響力和話語權(quán)，進(jìn)一步穩(wěn)固世界化肥出口第一港的地位，為“一帶一路”貿(mào)易暢通做出新的貢獻(xiàn)。leR大陸橋物流聯(lián)盟

打通海陸空通道leR大陸橋物流聯(lián)盟

融入跨境歐亞大陸橋 加快對外開放速度leR大陸橋物流聯(lián)盟

海陸空大通道的構(gòu)架，將為煙臺港在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更重要的作用加碼。目前正在施工的德龍煙鐵路將于2016年全線通車。屆時(shí)，煙臺港口的芝罘灣港區(qū)、龍口港區(qū)、西港區(qū)、蓬萊港區(qū)、萊州港區(qū)將實(shí)現(xiàn)“五港貫通”的鐵路運(yùn)輸格局，打通港口出境通道。leR大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，中韓鐵路輪渡項(xiàng)目規(guī)劃的中方登陸點(diǎn)設(shè)在煙臺，煙臺港正參與構(gòu)建由中韓鐵路輪渡—德龍煙鐵路—石太鐵路—太中銀鐵路—蘭新鐵路所構(gòu)成的新的集“兩頭在外”和“鐵路直通”為特點(diǎn)的跨境歐亞大陸橋建設(shè)。根據(jù)設(shè)想，自韓國仁川經(jīng)煙臺西港區(qū)至阿拉山口的新型跨境歐亞大陸橋，全線共4527公里，其中海上距離460公里。與傳統(tǒng)歐亞陸橋相比較，不僅節(jié)省運(yùn)距383公里，還節(jié)約了大量船—鐵轉(zhuǎn)換的時(shí)間和成本，是一條更加經(jīng)濟(jì)和便捷的陸海跨境大通道。leR大陸橋物流聯(lián)盟

目前，煙臺港各港區(qū)通過多條疏港公路融入山東省及全國公路網(wǎng)，運(yùn)輸條件優(yōu)越。現(xiàn)正推進(jìn)建設(shè)西港區(qū)疏港大道延伸工程，全長1.318公里，完工后將完善西港區(qū)各碼頭的公路疏運(yùn)條件。即將啟用的煙臺蓬萊國際機(jī)場，距西港區(qū)僅為8公里，投用后將實(shí)現(xiàn)海港與空港全面貫通。leR大陸橋物流聯(lián)盟

在管道通道建設(shè)方面，煙臺港與中海油合資建設(shè)的西港區(qū)至淄博540公里長輸管道，沿途經(jīng)六市，15個縣級行政區(qū)，設(shè)計(jì)年輸送1500萬噸燃料油，兼顧遠(yuǎn)期年輸送2000萬噸原油能力，目前主體工程基本完工，將于2015年內(nèi)投入運(yùn)營。leR大陸橋物流聯(lián)盟

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