天津港進出口業務暫停

8月12日晚間，天津濱海新區瑞海公司危險品倉庫發生的爆炸，對依靠港口進出口的鋼材和礦石等原材料的鋼鐵企業也產生了直接的影響，因為在環渤海地區港口中，天津港的鋼鐵吞吐量僅次于唐山港。由于天津港主航道實行交通管制，相關進出口業務已經暫停。6JS大陸橋物流聯盟

天津港是北方地區主要的鋼材進出口、運輸港口，鋼材吞吐量占全國港口鋼材吞吐量的9.87%。據“我的鋼鐵”對國內主要鋼企進出口業務的抽樣調查，從天津港轉運出口的鋼材數量占北方的近30%。6JS大陸橋物流聯盟

記者咨詢多家鋼廠獲悉，此次爆炸事件對鋼廠的影響主要體現在交通受阻上。目前天津的相關鋼廠有集港計劃、尚未出廠的貨物目已經停止發往港口，鋼廠方面預計影響初步要到周末。6JS大陸橋物流聯盟

“天津濱海新區發生爆炸后，整個濱海新區處于戒嚴狀態，天津港鋼材進出口及水路運輸必然受到影響。” 蘭格鋼鐵信息研究中心徐莉穎告訴記者，市場消息稱，由于空氣中含有毒氣體及粉塵，碼頭工人無法作業，所有船舶動態暫停，天津港主航道實行臨時交通管制，進出口業務暫停。“天津港關閉、附近交通及相關高速封路，將在近期影響天津市場鋼材集散效率。”徐莉穎表示。6JS大陸橋物流聯盟

據記者了解，由于8月份的出口交貨訂單較好，港口裝卸受阻也將影響出口的發貨速度，一些鋼廠已經前往港口落實能否繼續發運，以及是否需要轉港。6JS大陸橋物流聯盟

此外，目前距離事故發生點較近的北疆碼頭已停止作業，此前這里的鐵礦石庫存約在140萬噸左右，日均疏港量6萬~7萬噸左右。不過，據“我的鋼鐵”統計，在天津港提貨的15家鋼廠，其廠內庫存可用天數普遍在一周左右，短期對生產需求暫無較大影響。6JS大陸橋物流聯盟

徐莉穎進一步預計， 事故發生后，預計天津地區將加大安全級別管制，加大對港口、運輸、化工及工業加工等方面的安全檢查力度，預計受此影響，短期內將影響整個華北地區相關下游行業、工地開工、工程運行等，建筑、汽車、船舶、集裝箱容器等行業用鋼需求將受到抑制。6JS大陸橋物流聯盟

不過，近三天來的人民幣持續貶值，則有利于促進國內鋼材的出口，緩解國內市場的供需壓力。6JS大陸橋物流聯盟

8月13日早盤，人民幣兌美元中間價繼續大幅度下調，較上日的下調704個基點（跌幅1.1%）。從8月11日起，人民幣兌美元中間價開始大幅下調1136個基點，8月12日，人民幣兌美元中間價再次被大幅下調1008個基點。6JS大陸橋物流聯盟

對此，蘭格鋼鐵經濟研究中心首席分析師陳克新對《第一財經日報》記者分析，近期人民幣的較大幅度貶值，將增強中國鋼材出口的競爭力，包括鋼材直接出口與間接出口兩個方面。“如果今后不出現大的意外情況，預計2015年中國鋼材直接出口量有可能過億噸，再加上同等數量的間接出口，全部鋼材出口量將在2億噸左右。”6JS大陸橋物流聯盟

海關最新數據顯示，2015年7月，我國出口鋼材973萬噸，環比增長9%，同比增長21%。1~7月，我國累計出口鋼材6213萬噸，同比增長近27%。而在2014年，中國鋼材出口增長已達50.5%。6JS大陸橋物流聯盟

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