福建，如何打造海上絲綢之路核心區(qū)

福建作為古海上絲綢之路的重要起點(diǎn)和發(fā)祥地，長期以來都是中國對外貿(mào)易的重要窗口，尤其與東南亞、中亞、中東等國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來頻繁，人文交往密切。2015年4月，隨著《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》的發(fā)布，福建再一次站到了中國對外開放前沿。根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃，國家將支持福建建設(shè)成為21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)，推進(jìn)福建海峽藍(lán)色經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，在“一帶一路”重點(diǎn)布局的15個(gè)港口中，福建的福州、廈門、泉州占據(jù)了其中三席。那么，“一帶一路”又將給福建的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對外開放帶來哪些新機(jī)遇，福建又該如何打造海上絲綢之路的核心競爭優(yōu)勢？jWW大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)給福建帶來的新機(jī)遇jWW大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”重塑福建外貿(mào)優(yōu)勢。作為東南沿海省份，福建在國家對外開放戰(zhàn)略中一直占有重要地位，尤其在對東南亞貿(mào)易方面發(fā)揮重要作用，但近年來福建外貿(mào)也面臨著成本上漲、利潤下滑、增速放緩的困境。“一帶一路”戰(zhàn)略的啟動(dòng)，將為福建外貿(mào)開啟更加廣闊的市場，更將通過政策溝通便利化福建對外貿(mào)易環(huán)境，多元化對外貿(mào)易方式，進(jìn)而促進(jìn)福建貿(mào)易水平的提升。數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月福建省外貿(mào)進(jìn)出口1709億元，比去年同期增長9.5%，其中出口1185.4億元，同比增長22.5%，比全國增速高出7.2個(gè)百分點(diǎn)，對“一帶一路”沿線國家出口量的增長，正是推動(dòng)福建外貿(mào)增長的主要?jiǎng)恿Α?span style="display:none">jWW大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”助推福建產(chǎn)業(yè)升級。福建工業(yè)體系以傳統(tǒng)的機(jī)械加工、石油化工、輕工紡織等為主，產(chǎn)業(yè)附加值不高、信息化智能化水平有待提升。“一帶一路”戰(zhàn)略將促進(jìn)沿線地區(qū)項(xiàng)目、技術(shù)、資金、人才等產(chǎn)業(yè)資源要素流動(dòng)，為福建對接先進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)資源要素，構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為引領(lǐng)的多層次、高端、高效、高輻射的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系帶來新機(jī)遇。今年4月7日，臺灣區(qū)電機(jī)電子工業(yè)同業(yè)公會(huì)就與福建投資集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將就電動(dòng)車、汽車電子、新能源等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域展開合作。可以預(yù)見，依托戰(zhàn)略機(jī)遇優(yōu)勢，未來福建將獲得更多產(chǎn)業(yè)資源的重視。jWW大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”為福建基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)升級帶來重大機(jī)遇。隨著“一帶一路”建設(shè)的開展，以交通為主的基礎(chǔ)設(shè)施以及重點(diǎn)園區(qū)載體將獲得更多資金、政策的支持，迎來新一輪建設(shè)機(jī)遇。去年，福建就已在鐵路、公路、港口、機(jī)場等方面提前布局，包括合福鐵路、贛龍鐵路、合福鐵路、贛龍鐵路、中化斗尾30萬噸級原油碼頭、國投湄洲灣煤碼頭、廈門新機(jī)場、福州長樂機(jī)場二期等一批重大項(xiàng)目有序推進(jìn)，不斷提升福建“一帶一路”載體的支撐力。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，福建基礎(chǔ)設(shè)施將獲得從政府到企業(yè)的各方資本的關(guān)注，再掀一輪投資建設(shè)熱潮。jWW大陸橋物流聯(lián)盟

打造海上絲綢之路核心區(qū)，福建需從三方面盡快著手jWW大陸橋物流聯(lián)盟

加快頂層設(shè)計(jì)，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)是福建落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略的首要任務(wù)。在“一帶一路”戰(zhàn)略下，福建將獲得更多的機(jī)遇、更廣闊的市場，也將迎來更大的挑戰(zhàn)，省級層面應(yīng)盡快啟動(dòng)頂層設(shè)計(jì)，根據(jù)“一帶一路”戰(zhàn)略下國家對福建發(fā)展新定位、新要求，積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，明確新時(shí)期發(fā)展的新方向、新舉措。從省內(nèi)來看，如何協(xié)調(diào)福州都市圈、廈漳泉都市圈幾大都市圈的競合關(guān)系，發(fā)揮區(qū)域聯(lián)動(dòng)作用，形成優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展格局，如何整合福州港、廈門港、泉州港三大港口資源，推進(jìn)港口的綜合開發(fā)利用，提高對外貿(mào)易水平，都是亟待解決的問題。jWW大陸橋物流聯(lián)盟

加快自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)是福建對接“一帶一路”戰(zhàn)略的重要抓手。自貿(mào)區(qū)作為國內(nèi)貿(mào)易最為自由、投資最為便利的特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域，將成為“一帶一路”對外開放的重要平臺。福建應(yīng)抓住自貿(mào)區(qū)建設(shè)機(jī)遇，加快制度改革與創(chuàng)新研究，設(shè)計(jì)符合區(qū)域?qū)嶋H的高效、集中、統(tǒng)一的管理機(jī)構(gòu)，提前做好在行業(yè)準(zhǔn)入、投資監(jiān)管、金融改革等領(lǐng)域的研究與制度設(shè)計(jì)，為企業(yè)營造便利化、市場化、法制化、國際化的營商環(huán)境。此外，進(jìn)一步加強(qiáng)載體軟硬件建設(shè)，完善重點(diǎn)園區(qū)載體的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息化、智能化建設(shè)，針對產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)科學(xué)設(shè)計(jì)制定包括人才、資金、土地等方面的優(yōu)惠政策，積極構(gòu)筑重點(diǎn)載體比較優(yōu)勢和吸引力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)資源要素向重點(diǎn)載體集聚。jWW大陸橋物流聯(lián)盟

加強(qiáng)物流運(yùn)輸通道建設(shè)是福建落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支撐。一方面，福建應(yīng)加快完善沿海地區(qū)連接中西部地區(qū)、融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的快速運(yùn)輸大通道，加快完善港口、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施的承載能力、信息化水平，提升交通樞紐的支撐輻射作用；另一方面，應(yīng)充分利用自貿(mào)區(qū)政策優(yōu)勢，加強(qiáng)與臺灣、東南亞等國家和地區(qū)的港口航運(yùn)業(yè)合作，積極組建國際港口聯(lián)盟，開辟新航線，積極拓展在倉儲物流領(lǐng)域的對外合作。jWW大陸橋物流聯(lián)盟

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