攬貨才是硬道理 日照港開辟海鐵聯(lián)運(yùn)新業(yè)務(wù)

在山東日照港西港區(qū)，一批集裝箱正在進(jìn)行裝箱。從報(bào)關(guān)單上看，這些都是要發(fā)往廣州的煤礦渣滓。“礦渣粉”是日照港運(yùn)輸業(yè)開辟的一項(xiàng)新貨種，計(jì)劃通過“礦渣粉”業(yè)務(wù)，使日照港的集裝箱加快發(fā)展。WlG大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，隨著新貨種的不斷開發(fā)，將大宗散雜貨物如：焦炭、煤炭、卷鋼等貨物通過集裝箱運(yùn)輸，日照港的集裝箱業(yè)務(wù)有了提升的同時(shí)，運(yùn)輸過程中的污染也大大的降低了。WlG大陸橋物流聯(lián)盟

海運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，日照港集裝箱發(fā)展公司這個(gè)剛組建的公司沒有退縮，而是快速、準(zhǔn)確地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行定位：積極攬貨；新增航線。目前日照港的內(nèi)貿(mào)航線覆蓋國內(nèi)長(zhǎng)江、珠江UI及沿海地區(qū)，外貿(mào)航線可直達(dá)韓國。同時(shí)，日照作為青島港的中轉(zhuǎn)，將更多的外貿(mào)航線引進(jìn)日照。WlG大陸橋物流聯(lián)盟

日照港在增設(shè)航線的同時(shí)，巧妙的利用海鐵聯(lián)運(yùn)，將內(nèi)地的煤炭、石材、卷鋼等重貨通過鐵路運(yùn)輸至日照港，再由日照港海運(yùn)至沿海地區(qū)，減少了降低運(yùn)輸?shù)某杀尽?span style="display:none">WlG大陸橋物流聯(lián)盟

日照港集裝箱發(fā)展有限公司副總經(jīng)理唐亮表示，日照港的發(fā)展不僅僅局限于此，接下來將重點(diǎn)開發(fā)東南外貿(mào)航線；內(nèi)貿(mào)航線上將通過穩(wěn)定班期，開發(fā)偏港的服務(wù)，為廣大的客戶創(chuàng)造便利。日照將抓住世界首條30噸重載鐵路----瓦日鐵路通車的有利時(shí)機(jī)，適時(shí)將鐵路延伸至中亞五國，將西部的貨源攬收到日照，進(jìn)一步的提高日照港的集裝箱業(yè)務(wù)量。WlG大陸橋物流聯(lián)盟

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