攬貨才是硬道理 日照港開辟海鐵聯(lián)運新業(yè)務(wù)

在山東日照港西港區(qū)，一批集裝箱正在進行裝箱。從報關(guān)單上看，這些都是要發(fā)往廣州的煤礦渣滓。“礦渣粉”是日照港運輸業(yè)開辟的一項新貨種，計劃通過“礦渣粉”業(yè)務(wù)，使日照港的集裝箱加快發(fā)展。WlG大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，隨著新貨種的不斷開發(fā)，將大宗散雜貨物如：焦炭、煤炭、卷鋼等貨物通過集裝箱運輸，日照港的集裝箱業(yè)務(wù)有了提升的同時，運輸過程中的污染也大大的降低了。WlG大陸橋物流聯(lián)盟

海運市場競爭激烈，日照港集裝箱發(fā)展公司這個剛組建的公司沒有退縮，而是快速、準確地對市場進行定位：積極攬貨；新增航線。目前日照港的內(nèi)貿(mào)航線覆蓋國內(nèi)長江、珠江UI及沿海地區(qū)，外貿(mào)航線可直達韓國。同時，日照作為青島港的中轉(zhuǎn)，將更多的外貿(mào)航線引進日照。WlG大陸橋物流聯(lián)盟

日照港在增設(shè)航線的同時，巧妙的利用海鐵聯(lián)運，將內(nèi)地的煤炭、石材、卷鋼等重貨通過鐵路運輸至日照港，再由日照港海運至沿海地區(qū)，減少了降低運輸?shù)某杀尽?span style="display:none">WlG大陸橋物流聯(lián)盟

日照港集裝箱發(fā)展有限公司副總經(jīng)理唐亮表示，日照港的發(fā)展不僅僅局限于此，接下來將重點開發(fā)東南外貿(mào)航線；內(nèi)貿(mào)航線上將通過穩(wěn)定班期，開發(fā)偏港的服務(wù)，為廣大的客戶創(chuàng)造便利。日照將抓住世界首條30噸重載鐵路----瓦日鐵路通車的有利時機，適時將鐵路延伸至中亞五國，將西部的貨源攬收到日照，進一步的提高日照港的集裝箱業(yè)務(wù)量。WlG大陸橋物流聯(lián)盟

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