日照港：廣攬貨源 巧打“海鐵聯運”牌

搶占貨源開發、航線開拓、海鐵聯運發展先機，日照港搶抓“一帶一路”戰略機遇，集裝箱運輸實現新突破。hjt大陸橋物流聯盟

在日照港西港區，一批即將運往廣東的“礦渣粉”集裝箱正進行裝箱作業。作為一項新貨種，“礦渣粉”成為日照港集裝箱業務發展的新增長點。hjt大陸橋物流聯盟

今年以來，通過開發集裝箱貨物品種，把焦炭、塊煤、卷鋼等大宗散貨裝箱運輸，使日照港的集裝箱業務有了大幅提升，也減少了運輸過程中的污染。hjt大陸橋物流聯盟

針對航運市場的激烈競爭，新組建的日照港集裝箱發展公司準確定位、快速反應，把“鐵路向西，拓展海面腹地，加強中轉港基礎建設”作為拓展市場、促進集裝箱提能上量的突破口，通過增加駐外辦事處，開發新航線等有力舉措，積極在貨源掙攬、差異化發展方面謀求突破。目前內貿航線可覆蓋國內沿海和長江、珠江流域各主要港口，外貿航線可直達韓國釜山、平澤港。同時，通過日照至青島等外貿內支線，將更多的外貿干線延伸到日照港。hjt大陸橋物流聯盟

在廣攬貨源、新增航線的同時，日照港還巧打“海鐵聯運”牌。作為全國沿海唯一擁有兩條千公里干線鐵路直通港區的港口，日照港抓住世界首條30噸重載鐵路----瓦日鐵路通車的有利時機，加快海鐵聯運路線業務的發展。今年4月，日照港至兗州北鐵路集裝箱專列的開通，開啟了日照港海鐵聯運重去重回的新模式。如今，隨著海南、福建一些偏港航線的開發，內陸地區的塊煤、石材等重型貨源就可以直接通過鐵路運至日照港，從日照港用干線船運輸到南部沿海，降低企業運輸成本。hjt大陸橋物流聯盟

日照港集裝箱發展有限公司副總經理唐亮：下一步，我們在外貿航線開發上重點開發東南幾條航線，在內貿航線上，我們重點穩定班期，開發一些偏港，這樣能夠為腹地的客戶提供更多的服務區域。搶抓一帶一路機遇，通過鐵路直至延伸至中亞五國，將西部的更廣闊的腹地的貨源爭攬到日照港，讓我們的集裝箱箱量快速實現新的突破。hjt大陸橋物流聯盟

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