日照港董事長杜傳志：打造中亞經濟便捷的出海口

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日照港集團董事長杜傳志在第三屆中國-中亞合作論壇上發言。biY大陸橋物流聯盟

6月16日上午，第三屆中國-中亞合作論壇在山東省日照市舉行，日照港集團董事長杜傳志在發言中表示，日照港正在致力于“一帶一路”支點建設，推進互聯互通，打造中亞國家最經濟便捷的太平洋出海口。biY大陸橋物流聯盟

日照港是“一帶一路”的重要支點和樞紐biY大陸橋物流聯盟

日照港位于中國海岸線中部、山東半島南翼，是中國重點規劃建設的沿海主要港口，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。港口1982年開工建設，1986年投產運營，總體規劃了石臼、嵐山兩大港區，274個泊位、7.5億噸能力，現有59個生產泊位，年通過能力超過3.5億噸，吞吐量規模居中國沿海第八、世界第十一位。biY大陸橋物流聯盟

杜傳志在發言中介紹了日照港服務中亞國家的優勢。日照港地處環太平洋經濟圈和絲綢之路經濟帶結合部，是“一帶一路”的重要支點，也是中亞國家聯接中韓自貿區和中國-東盟自貿區的重要樞紐。港口集疏運高效便捷，海上航線可達世界各港，陸上2條鐵路、3條高速公路、3條輸油管線直通港口，是連通陸海、暢通東西的綜合運輸樞紐。biY大陸橋物流聯盟

杜傳志說，日照港是中國唯一、全球少有的擁有兩條千公里以上過境鐵路的沿海港口， 設立了保稅物流中心、國際物流園區、日照大宗商品交易中心、日照(中亞)港口物流園等現代物流平臺，能夠為中亞國家貨物進出太平洋提供方便快捷的服務。biY大陸橋物流聯盟

記者了解到，日照港2006年吞吐量超過1億噸，2010年突破2億噸，2013年突破3億噸，2014年完成3.53億噸。先后與中石化、中石油、新加坡裕廊港、山東鋼鐵等70余家國內外企業成功合作， 打造了“陽光港口、裝卸真誠”的服務名牌。biY大陸橋物流聯盟

使日照港成為中亞國家自己的港口biY大陸橋物流聯盟

“去年10月，日照港隨日照市政府代表團赴吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、土耳其三國七個城市進行了友好訪問，并分別在阿拉木圖、伊斯坦布爾舉辦了推介會。”杜傳志說，下一步，日照港將充分發揮自身優勢，努力為中亞國家客戶提供優質、高效、便捷、經濟的全方位服務。biY大陸橋物流聯盟

杜傳志表示，日照港將強化“一帶一路”支點作用，加快港口建設，優化集疏運體系，促建互聯互通的綜合運輸體系; 放大集裝箱運輸規模，優化集裝箱航線布局，大力發展過境運輸及多式聯運，暢通國際物流通道;創新物流鏈管理，構建服務中亞的大宗商品交易平臺。biY大陸橋物流聯盟

6月16日上午，日照(中亞)港口物流園的揭牌成立。這個園區是由中國日照港集團與哈薩克斯坦開拓者運輸有限責任公司、土庫曼斯坦阿依貢公司、塔吉克斯坦-中國投資咨詢有限公司、烏茲別克斯坦未來物流集團、吉爾吉斯斯坦眾興塑業有限公司等6家企業共同投資建立的。biY大陸橋物流聯盟

“相信日照(中亞)港口物流園區將在合作各方共贏發展基礎上，發展成為太平洋西岸服務中亞國家的商貿物流基地。”杜傳志說。biY大陸橋物流聯盟

大力發展集裝箱運輸，暢通國際物流通道biY大陸橋物流聯盟

放大集裝箱運輸規模，加快建設集裝箱專用碼頭、堆場及鐵路專用線，使港口集裝箱通過能力近期達到600萬標箱、遠期達到1000萬標箱以上。biY大陸橋物流聯盟

優化集裝箱航線布局，積極開發日照至韓國、日本及東南亞國家的航線，開辟至歐洲、美洲等地的遠洋干線，為中亞國家貨物中轉提供便利。biY大陸橋物流聯盟

大力發展過境運輸及多式聯運，開通日照港至中亞國家的國際貨運班列，擴大鐵路過境運輸規模，暢通日照港聯通中亞國家的陸海雙向經貿物流大通道。biY大陸橋物流聯盟

創新物流鏈管理，構建服務中亞的大宗商品交易平臺biY大陸橋物流聯盟

立足于服務中亞國家客戶，日照港將積極創新、構建集供應商、貿易商、港口、銀行、客戶等于一體的供應鏈管理模式，依托大宗商品交易中心及港口境內外融等功能，為中亞國家大宗商品中轉、交易提供全方位服務，促進中亞國家與太平洋經濟圈、東北亞經濟圈的經貿往來，使日照港成為中亞國家自己的港口。biY大陸橋物流聯盟

加快物流園區建設，打造現代商貿物流基地biY大陸橋物流聯盟

16日上午，我們共同見證了日照(中亞)港口物流園的揭牌成立。這個園區是由中國日照港集團與哈薩克斯坦開拓者運輸有限責任公司、土庫曼斯坦阿依貢公司、塔吉克斯坦-中國投資咨詢有限公司、烏茲別克斯坦未來物流集團、吉爾吉斯斯坦眾興塑業有限公司等6家企業共同投資建立的。biY大陸橋物流聯盟

日照港集團非常感謝各位合作伙伴的睿智與參與，相信這個園區將在合作各方共贏發展基礎上，發展成為太平洋西岸服務中亞國家的商貿物流基地。在此，我們真誠邀請中亞各國的企業入駐園區，實現共同發展。biY大陸橋物流聯盟

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