琿春—羅津—上海集裝箱貨運班輪首航

6月11日上午，琿春經朝鮮羅先特別市到上海的集裝箱班輪首航儀式在朝鮮羅津港舉行。北京時間10時58分，一聲汽笛長鳴，“藍天一號”貨輪駛離碼頭，經由琿春陸海聯運的內貿貨物跨境運輸集裝箱業務正式啟動。這標志著琿春借港出海又邁出了堅實一步，必將有效拉動我國“北貨南下”、“南貨北上”物流發展。BAt大陸橋物流聯盟

該集裝箱班輪由琿春創力海運物流公司承租的輪船運輸，首航班輪裝載了42個標準集裝箱，貨物為松木板材，貨主是汪清縣及黑龍江省緩芬河市客商。該班輪大約歷時三天半到達上海港，每十天為一班。當日，中朝兩國在朝鮮羅津港1號碼頭舉行隆重的“琿春—羅津—上海集裝箱貨運班輪首航”儀式，朝鮮有關部門、中朝共同開發共同管理委員會、琿春市人民政府、琿春創力海運物流公司等方面人員參加。BAt大陸橋物流聯盟

2011年1月11日，由琿春創力公司承運的我國第一艘內貿貨物跨境運輸貨輪——“金博號”萬噸輪船，裝載著琿春礦業集團生產的1.7萬噸煤炭從朝鮮羅津港起航，三天后順利到達上海浦東港碼頭，成為我省國際陸海聯運的首航貨輪。該航線運行一年，累計完成跨境運輸煤炭、散貨中轉運輸10.5萬噸，后因種種原因停運。BAt大陸橋物流聯盟

2014年2月18日，該航線取得海關總署批復，同意將糧食、木材、銅三種涉證商品納入內貿貨物跨境運輸范圍，其中糧食、銅集裝箱運輸，木材散裝運輸。同時，除涉及出口許可證件管制類商品和涉及出口關稅征收商品外，允許返程集裝箱貨物運輸。目的港在原來上海、寧波口岸的基礎上，增加黃埔、泉州、汕頭和洋浦口岸。為了使該航線恢復運營，琿春創力公司投入1億多元資金，進行碼頭的改造，定購作業設備，進行境內物流基地建設，完成物流倉儲基地的部分設施建設，完成集疏運體系的前期構建和集裝箱跨境運輸流程設計的前期準備工作及境內場站建設。目前，大型集裝箱裝卸設備、碼頭工程機械設備陸續運往羅津港，1號碼頭集裝箱場地平整工程結束，初期將實行散裝貨物不定期運行和集裝箱貨物定期運營。BAt大陸橋物流聯盟

目前南下、北上貨源充足，琿春創力海運物流公司將繼續加大投資，改造羅津港，拓展琿春至羅津以及我國東南沿海地區的航線，為琿春市參與“一帶一路”建設，把琿春建設成為國際物流大通道貢獻力量。BAt大陸橋物流聯盟

琿春經朝鮮羅津至上海的集裝箱貨運班輪運營后，將有效解決大宗物資“北貨南運”問題，方便南方貨物低成本運至我國東北地區，降低了東北地區物資運往長三角的價格，縮短了運輸時間，對于推動中國圖們江區域（琿春）國際合作示范區建設，加快吉林省對外通道建設步伐具有重要意義。BAt大陸橋物流聯盟

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