天津港集港無紙化射頻卡代紙質(zhì)單據(jù)

記者從天津港獲悉，隨著港口信息化建設(shè)的發(fā)展，射頻卡和統(tǒng)籌集疏運(yùn)預(yù)約系統(tǒng)的使用，昔日的紙質(zhì)“設(shè)備交接單”徹底退出歷史舞臺(tái)，今后，到天津港集港的集裝箱憑借一張小小的白色磁卡——射頻卡就可以完成入閘集港、裝運(yùn)上船。02Y大陸橋物流聯(lián)盟

“射頻卡的‘前身’就是紙質(zhì)的‘設(shè)備交接單’，它是集裝箱進(jìn)出碼頭、場(chǎng)站時(shí)，用箱人、運(yùn)箱人與管箱人之間交接集裝箱的憑證；是擁有集裝箱的船公司與利用集裝箱的陸運(yùn)人簽訂設(shè)備交接的基本協(xié)議。如果沒有交接單，一個(gè)集裝箱想入閘集港、裝運(yùn)上船，那是根本辦不到的。”天津港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。02Y大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月1日之后，集港過程中原先閘口需要核對(duì)的裝箱單信息，通過客戶射頻卡和系統(tǒng)核對(duì)，就可以完成放行入閘，不再需要攜帶紙質(zhì)單據(jù)。記者看到，所謂的射頻卡就是一張小小的白色磁卡，所有的信息都記錄在該磁卡的芯片中。02Y大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，東方海陸集裝箱碼頭公司作為天津港取消集港集裝箱設(shè)備交接單的單位之一，在兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，累計(jì)完成集裝箱集港收箱4.8萬箱，節(jié)約紙張成本90多萬元，同時(shí)入閘環(huán)節(jié)減少，集港效率提高，節(jié)約了客戶的時(shí)間成本。02Y大陸橋物流聯(lián)盟

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