大連港開通“歐洲至日本”國際集裝箱中轉業務

隨著大連大窯灣海關國際中轉綠色通關新模式正式啟動，大連港集團大窯灣三期集裝箱碼頭將頭一天從中海黑海航線遠洋集裝箱干線輪卸下的311TUE（標準集裝箱）木制品國際中轉集裝箱改裝到兩條近洋集裝箱船，然后分別轉運至日本。這是大連港集團繼成功開展了“歐洲至仁川”國際集裝箱中轉業務之后，首次啟動“歐洲至日本”批量國際集裝箱中轉業務。OS9大陸橋物流聯盟

大連港地處黃海，是遼寧乃至東北地區距韓、日、俄等國家海上距離最短，且距國際主航道最近的港口。迄今，大連港外貿集裝箱運輸始終占據著整個東北地區93%以上的市場份額。依托地處東北亞經濟圈核心地帶的區位優勢和密布全球的國際集裝箱航線網絡，今年以來，大連港集團以拓展大連至周邊國家的國際集裝箱中轉業務為重要抓手，全力構建起以大連港為中心，輻射東北亞，西接歐洲及中東的海上中轉通道，力爭使大連港在遼寧“21世紀海上絲綢之路”建設中的作用更加突顯。OS9大陸橋物流聯盟

為兌現大連港集團提出的國際中轉業務“周五到港、周日轉運”的承諾，大窯灣海關在確保監管到位的基礎上，迅速為國際中轉業務開辟出一條專門的綠色通關通道。對手續準確、齊全的船公司，通關放行手續可“即到即辦”，業務辦理時間由原來的2個工作日縮減至半個工作日內。對國際中轉業務在通關中可能出現的突發情況，大窯灣海關也備有應急預案。OS9大陸橋物流聯盟

隨著關港雙方之間的溝通與協調機制日趨完善，通關效率的提高，越來越多的船公司已開始將國際中轉業務“移師”大連港。在成功運作了中海集運“歐洲至仁川”國際集裝箱中轉業務之后，“歐洲至日本”國際中轉業務緊隨其后也開始試運行，并于6月5日正式投入運營。據業內人士預測，漸入佳境的大連港批量國際集裝箱中轉業務，短期內每年可為大連口岸集裝箱裝卸帶來近1萬TEU的增量。 OS9大陸橋物流聯盟

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