構建以南通港為樞紐的多式聯運體系

南通濱江臨海靠上海，集黃金水道、黃金海岸、黃金港灣于一身，南通港口已與全球100多個國家和地區的300多個港口通航開展貿易。近年來，我市圍繞江海聯動、陸海統籌，不斷提升江海港口核心競爭力，全面推進港口交通集疏運體系建設，努力實現江海河、公鐵水多式聯運無縫對接，一個江海交匯的現代化國際港口城市、上海國際航運中心組合強港初步呈現在與會專家學者的面前。yIE大陸橋物流聯盟

當天的港口交通集疏運體系建設研討會上，來自交通運輸部規劃研究院、江蘇省交通規劃設計院、中鐵第四勘察設計院、中交第一航務工程勘察設計院等單位的專家們紛紛從各自專業的角度，對南通港口、交通集疏運體系建設提出了許多真知灼見。yIE大陸橋物流聯盟

“建議加快構建以南通港為樞紐的多式聯運體系，進而形成地理區位、交通條件、戰略定位的疊加優勢。”省交通規劃設計院副院長王仙美給出了南通江海聯運集疏運體系建設的目標思路：打造以長江干線為支撐、以長江口北支航道為輔助，服務長江流域為主的江海聯運體系；以省干線航道網和內河疏浚航道為支撐，服務蘇中、蘇北為主的江海河聯運體系；以鐵路網和進港鐵路支線為支撐，服務對接絲綢之路經濟帶為主的海鐵聯運體系；以高速公路、國省干線公路和疏港快速路為支撐，服務蘇中、蘇北為主的海公聯運體系。yIE大陸橋物流聯盟

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