重慶港物流華麗轉(zhuǎn)身 實(shí)現(xiàn)港口結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型升級

近年來，重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司大力發(fā)展綜合物流，積極推進(jìn)招商引資，加快港口資源整合，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)和建設(shè)跨越式發(fā)展。mkq大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”創(chuàng)新發(fā)展mkq大陸橋物流聯(lián)盟

重慶港務(wù)物流集團(tuán)是由重慶港務(wù)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、重慶市物資（集團(tuán)）有限公司、重慶市萬州港口（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和涪陵港務(wù)管理局合并組建的，集團(tuán)在長江流域重慶段600公里岸線范圍內(nèi)擁有集裝箱、重件、化工、旅游客運(yùn)等泊位191個(gè)，年貨物吞吐能力220萬標(biāo)箱（不含果園港區(qū)在建的160萬標(biāo)箱），商滾車通過能力100萬輛，擁有5個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)港區(qū)（果園港區(qū)、江津藍(lán)家沱、貓兒沱、九龍坡、萬州紅溪溝），鐵路專用線50公里，目前鐵路年裝卸車能力1000萬噸（不含果園在建鐵路專用線能力）。mkq大陸橋物流聯(lián)盟

重慶港務(wù)物流集團(tuán)在整合組建的基礎(chǔ)上，按照“十二五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，圍繞“前港后園”功能布局，充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，推進(jìn)港航經(jīng)營由單一的裝卸、運(yùn)輸向全程物流轉(zhuǎn)變，推進(jìn)商貿(mào)經(jīng)營由傳統(tǒng)購銷模式向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)變，取得了較好的經(jīng)營效果，港航企業(yè)服務(wù)價(jià)值鏈得到較大延伸，對水運(yùn)物流市場的控制力明顯增強(qiáng)，集團(tuán)商貿(mào)類企業(yè)依托集團(tuán)的資金優(yōu)勢和港口的資源優(yōu)勢，大力開展金融物流，經(jīng)營業(yè)績呈快速上升態(tài)勢。mkq大陸橋物流聯(lián)盟

與“三港整合”之初相比，企業(yè)資產(chǎn)總額由47.2億元增長到220億元，增長了466%，港口貨物吞吐量由2026萬噸增長到4600萬噸，增長了227%，裝卸自然噸由1717萬噸增長到4346萬噸，增長了253%，集裝箱吞吐量由31.3萬標(biāo)箱增長到90萬標(biāo)箱，增長了276%，利潤總額由3690萬元增長到2.3億元，增長了623%，鐵水聯(lián)運(yùn)量首次突破千萬噸。截止2014年末，集團(tuán)公司資產(chǎn)總額220億，資產(chǎn)負(fù)債率60%，擁有分（子）公司38家。mkq大陸橋物流聯(lián)盟

招商引資推進(jìn)港口資源整合mkq大陸橋物流聯(lián)盟

2010年，重慶港務(wù)物流集團(tuán)迎來重大利好：在重慶市交委、市國資委的大力支持下，報(bào)經(jīng)市政府同意，主城港果園港區(qū)一期、黃磏港區(qū)、南岸東港區(qū)和涪陵黃旗港區(qū)等項(xiàng)目的國有股權(quán)或資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)給重慶物流集團(tuán)。mkq大陸橋物流聯(lián)盟

2012年，集團(tuán)與上海港達(dá)成合資合作協(xié)議，上海港以增資入股的方式持有寸灘港35%的股權(quán)，2013年，果園集裝箱碼頭建成（于2014年9月投入運(yùn)營），為了進(jìn)一步加強(qiáng)合作，避免同業(yè)競爭，2013年集團(tuán)又用果園集裝箱碼頭35%的股權(quán)與上海港所持東港集裝箱碼頭45%的股權(quán)、3億元債權(quán)進(jìn)行了置換，與上海港兩次合資合作，既引進(jìn)了資金，降低了資產(chǎn)負(fù)債率，又避免了集裝箱碼頭之間的同業(yè)競爭。2014年寸灘、果園集裝箱碼頭分別完成集裝箱66萬標(biāo)箱、6.5萬標(biāo)箱，比上年增長12%。mkq大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)、集團(tuán)對東港港區(qū)進(jìn)行重新定位，與重慶市交運(yùn)集團(tuán)合資合作經(jīng)營東港重滾碼頭；與重慶現(xiàn)代交通物流集團(tuán)簽訂東港瀝清物流項(xiàng)目的合資合作協(xié)議；與歐洲港口集團(tuán)達(dá)成了先業(yè)務(wù)后資本的合作意向，其件散貨源已進(jìn)入該港區(qū)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了港口資源的優(yōu)化配置。mkq大陸橋物流聯(lián)盟

采取市場方式收購港口資源，萬州地區(qū)桐子園碼頭緊鄰萬州港所屬最大的港口樞紐碼頭經(jīng)溪溝作業(yè)區(qū)，系萬州區(qū)民營投資最大的港口物流企業(yè)，為避免同業(yè)競爭，萬州港以市場價(jià)格收購了桐子園碼頭68%的股權(quán)，通過整合，2012年萬州經(jīng)溪溝作業(yè)片區(qū)實(shí)際吞吐量突破1000萬噸，桐子園碼頭的吞吐量達(dá)到160萬噸，實(shí)現(xiàn)了收購港口資源“雙贏”目標(biāo)。mkq大陸橋物流聯(lián)盟

在整合民營港口資源上，萬州港與民營企業(yè)重慶鄂渝港口裝卸有限公司共同投資組建萬州港紅溪溝物流有限責(zé)任公司，共同經(jīng)營萬州港所屬牌樓作業(yè)區(qū)，七里溝資產(chǎn)和重慶鄂渝港口裝卸有限公司無屬桐子園碼頭資產(chǎn)，并約定“條件成熟時(shí)，雙方可以分別以共同管理經(jīng)營的資產(chǎn)經(jīng)評估作價(jià)后對合資公司進(jìn)行增資擴(kuò)股。”mkq大陸橋物流聯(lián)盟

加快推進(jìn)重點(diǎn)工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)mkq大陸橋物流聯(lián)盟

在“十二五”期間，集團(tuán)按照市委、市政府“加快、率先”推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求，加快了重點(diǎn)工程建設(shè)的投入，實(shí)現(xiàn)了港口產(chǎn)能的大幅提升，在完成寸灘建設(shè)收尾工作的基礎(chǔ)上，集團(tuán)重點(diǎn)推進(jìn)了果園二期及二期擴(kuò)建、果園港進(jìn)港鐵路專用線等一批重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，果園港工程于2011年3月開工，總投資105億元。mkq大陸橋物流聯(lián)盟

在建設(shè)過程中，集團(tuán)打破常規(guī)、創(chuàng)新工作方法，于2013年12月5日實(shí)現(xiàn)了正式開港，同時(shí)，通過EPC模式加快鐵路功能區(qū)建設(shè)。果園港進(jìn)港鐵路于2014年12月28日實(shí)現(xiàn)正式開通，果園港鐵水聯(lián)運(yùn)功能初步形成，截止2014年末，果園港完成投資65億元，初步形成集裝箱40萬標(biāo)箱、件散貨400萬噸、商滾車50萬輛的通過能力。mkq大陸橋物流聯(lián)盟

2014年、集團(tuán)還積極推進(jìn)江津珞璜和萬州桐子園兩個(gè)“千萬噸級”鐵水聯(lián)運(yùn)港區(qū)項(xiàng)目的前期工作。江津珞璜港區(qū)項(xiàng)目占地面積約922畝，岸線長度為720米，設(shè)計(jì)吞吐能力1150萬噸，建設(shè)5000噸級泊位5個(gè)，鐵路專用線10公里，工程總投資估算約28億元，已于2015年1月16日已開工建設(shè)；萬州桐子園項(xiàng)目占地1250畝，岸線長度1400米，設(shè)計(jì)吞吐能力1500萬噸，建設(shè)5000噸級泊位8個(gè)，鐵路專用線5公里，項(xiàng)目總投資35億元，前期工作正在積極推進(jìn)中。mkq大陸橋物流聯(lián)盟

今年，重慶港務(wù)物流集團(tuán)將充分發(fā)揮港口優(yōu)勢，打造大宗商品交易市場。以果園集裝箱、商滾車、大宗散貨集散為基礎(chǔ)，以貿(mào)易交易為核心，以港區(qū)、物流園區(qū)和電子商務(wù)平臺為載體，推進(jìn)有形與無形交易市場建設(shè)，培育和壯大鋼材等大宗商品交易市場；依托港口資產(chǎn)，構(gòu)建多元化經(jīng)營格局；充分發(fā)揮碼頭岸線、場地等物流資源優(yōu)勢，大力發(fā)展港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)港口、貨主、產(chǎn)業(yè)的聯(lián)運(yùn)、走多元發(fā)展之路，提升港口市場經(jīng)濟(jì)規(guī)模和效益。mkq大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，該公司將實(shí)施主動(dòng)“走出去”戰(zhàn)略，加強(qiáng)與內(nèi)河、沿海等港口的戰(zhàn)略聯(lián)盟合作，用市場的作用優(yōu)化配置整合資源，積極探索發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，使港口企業(yè)從生產(chǎn)經(jīng)營型管理向資本營運(yùn)型管理轉(zhuǎn)變，不斷提高港口競爭力。推進(jìn)港口結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，加快碼頭升級改造、加快老舊設(shè)備淘汰、加快信息化建設(shè)、加快生態(tài)港口建設(shè)，實(shí)現(xiàn)港口結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型升級。mkq大陸橋物流聯(lián)盟

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