中韓港口等合作日益密切

2015-02-12 09:34:17
Landbridge平臺(tái)

據(jù)韓國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2014年，中韓雙邊貿(mào)易額達(dá)2354億美元。中國(guó)成為韓國(guó)最大貿(mào)易伙伴、最大出口市場(chǎng)、最大進(jìn)口來(lái)源國(guó)、最大海外投資對(duì)象國(guó)，韓國(guó)同時(shí)也是中國(guó)第3大貿(mào)易伙伴國(guó)、第5大外資來(lái)源國(guó)，韓國(guó)超過(guò)日本，成為中國(guó)第一大進(jìn)口來(lái)源國(guó)。0JQ大陸橋物流聯(lián)盟

中韓自貿(mào)區(qū)是中國(guó)迄今為止涉及貿(mào)易額最大、內(nèi)容最豐富、綜合水平最高的自貿(mào)區(qū)。它的建立，將推動(dòng)中韓貿(mào)易和投資，加快實(shí)現(xiàn)2015年雙邊貿(mào)易額3000億美元的目標(biāo)，并且5年內(nèi)貿(mào)易規(guī)模有望突破4000億美元。0JQ大陸橋物流聯(lián)盟

　　從目前來(lái)看，環(huán)渤海區(qū)域的諸多城市由于地理位置及韓資企業(yè)眾多等優(yōu)勢(shì)，有望成為承接中韓自貿(mào)區(qū)的示范區(qū)。而在港口方面，山東省的青島港、煙臺(tái)港以及遼寧省的大連港都極具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中韓自貿(mào)區(qū)將成為未來(lái)中國(guó)參與亞太多邊化區(qū)域貿(mào)易平臺(tái)的基石，而由于地理因素，貿(mào)易方式未來(lái)將主要以海運(yùn)為主。山東省是韓國(guó)企業(yè)在中國(guó)投資最多的省份，該省的港口和海運(yùn)行業(yè)將率先受益。

　　目前，山東省有5800余家韓國(guó)企業(yè)，韓國(guó)在山東省的投資額達(dá)到82億美元，占韓國(guó)對(duì)華投資的23%。

　　作為中韓貿(mào)易的主要承擔(dān)者以及世界第7大港口，距離韓國(guó)最近的青島港，目前已經(jīng)與韓國(guó)釜山港、光陽(yáng)港、仁川港、平澤港、尉山港等港口一直保持良好的貿(mào)易往來(lái)。青島港提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年青島港到韓國(guó)港口的出口箱量同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)5.8%。

　　除此之外，中國(guó)港口和韓國(guó)船公司之間的合作也非常緊密。青島港與韓進(jìn)、現(xiàn)代、高麗海運(yùn)、長(zhǎng)錦、泛洋、南星、泛洲、天敬8家韓國(guó)船公司達(dá)成長(zhǎng)期合作。

　　青島港港務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，這8家船公司均在青島開(kāi)通了直達(dá)韓國(guó)各大港口的15條航線，周一至周日天天發(fā)船，其中最快的船舶1天即可到達(dá)韓國(guó)港口，極大地方便了中韓兩國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)。

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