海鐵聯(lián)運把新疆變成“港口”

馬伊寧、袁蕾報道：16日，經(jīng)過5天的絲路之旅，滿載232輛進口整車的“青島港—烏魯木齊進口整車海鐵聯(lián)運”特貨專列成功抵達烏魯木齊貨運中心烏西貨場，完成了全國首列海鐵聯(lián)運進口整車專列運輸任務(wù)，首次實現(xiàn)了汽車口岸運輸模式由“坐汽車”到“坐火車”的突破。BfG大陸橋物流聯(lián)盟

此次海鐵聯(lián)運專列由東向西跨越絲綢之路經(jīng)濟帶，是我國運距最遠、跨度最大、參與面最廣的進口整車專列。相較于進口整車傳統(tǒng)的汽運方式，海鐵聯(lián)運新模式具有成本低、效率高，安全、環(huán)保、運輸周期短等優(yōu)勢。BfG大陸橋物流聯(lián)盟

當日13時左右，作業(yè)人員駕駛著一輛輛戴著紅花的進口汽車，從紅色雙層汽車運輸特種專用車廂內(nèi)駛出，經(jīng)過渡板、平板車，整齊停靠在站臺一側(cè)，客戶粟建剛不禁喜笑顏開。作為與汽車經(jīng)銷商新疆金盛坤汽車銷售服務(wù)有限公司合作的長期客戶，他是這批汽車的首單“嘗鮮者”。與過去相比，通過海鐵聯(lián)運運來的汽車不僅價格與在天津港買車相差無幾，也大大降低了運輸成本。“以前我們提車要半個月到一個月，現(xiàn)在基本上一周就可以提到現(xiàn)車，海鐵聯(lián)運真正給消費者帶來了實惠。”粟建剛說。BfG大陸橋物流聯(lián)盟

“這批車包括18輛陸虎、151輛豐田霸道、63輛豐田奔跑者，如果走汽運至少需要將近40輛專用商品車，運輸途中不可抗拒因素較多。使用鐵路專列運輸，不僅低碳環(huán)保，提高了整車長途運輸?shù)陌踩裕铱s短了運輸周期，降低了運輸成本。今后新疆消費者在家門口就可以享受到港口的優(yōu)惠和便利。”新疆金盛坤汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理傅發(fā)偉說。BfG大陸橋物流聯(lián)盟

自治區(qū)經(jīng)信委相關(guān)負責人表示，此次進口整車以海鐵聯(lián)運模式成功落幕，是進一步壯大全疆進出口貿(mào)易，加快新型商業(yè)化進程的有力舉措，對于促進新疆經(jīng)濟發(fā)展起到了十分重要的作用。今后新疆將借助鐵路優(yōu)勢，繼續(xù)組織做好海鐵聯(lián)運專列運輸，積極發(fā)展綜合物流信息平臺和電子商務(wù)，實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟帶由東向西不斷拓展。BfG大陸橋物流聯(lián)盟

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