欽州港第一條國(guó)際集裝箱班輪直航航線

欽州港至韓國(guó)-印尼-泰國(guó)-越南集裝箱班輪航線今天上午首航，這是欽州港第一條國(guó)際集裝箱班輪直航航線，意味著北部灣港向建設(shè)千萬(wàn)標(biāo)箱現(xiàn)代化大港邁出了重要一步。e6R大陸橋物流聯(lián)盟
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　　欽州港國(guó)際集裝箱碼頭的2號(hào)泊位，“海豐安妮塔”輪即將從這里出發(fā)前往越南的海防，這也意味著欽州港第一條國(guó)際集裝箱班輪直航航線正式開(kāi)通。e6R大陸橋物流聯(lián)盟
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　　執(zhí)行首航的“海豐安妮塔”輪裝卸361標(biāo)箱，到達(dá)下一港越南海防的時(shí)間只需要10個(gè)小時(shí)，當(dāng)日即可提貨。欽州的臨港企業(yè)新天德能源有限公司今天有十個(gè)標(biāo)箱的化工品發(fā)往越南，相比以往經(jīng)香港中轉(zhuǎn)需7至10天的行程，企業(yè)負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬。e6R大陸橋物流聯(lián)盟
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　　每個(gè)柜子的海運(yùn)費(fèi)用、物流費(fèi)用降低了大概200到300美金，相當(dāng)于我們每一噸貨的價(jià)格大概下來(lái)了有15美金左右，這樣就大大提升了我們出口的優(yōu)勢(shì)。e6R大陸橋物流聯(lián)盟
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　　這條航線不僅實(shí)現(xiàn)了出口直航，也是進(jìn)口直航和國(guó)際中轉(zhuǎn)的便捷航線。從越南胡志明、泰國(guó)林查班、印尼雅加達(dá)進(jìn)口的貨物至欽州港分別只需3天、6天和10天，而直航?jīng)]有開(kāi)通前至少需要15天。這對(duì)整個(gè)欽州港腹地的經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)，對(duì)我們欽州港的進(jìn)出貨物的流暢，有非常重要的意義。e6R大陸橋物流聯(lián)盟
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　　圍繞“北部灣港要建設(shè)千萬(wàn)標(biāo)箱現(xiàn)代化大港”這一目標(biāo)，廣西目前已將集裝箱發(fā)展的重點(diǎn)布局在欽州港區(qū)，未來(lái)將把外貿(mào)航線逐步集中到欽州，加大通道建設(shè)，促進(jìn)互聯(lián)互通。e6R大陸橋物流聯(lián)盟
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　　這條航線的開(kāi)通，為廣西區(qū)內(nèi)和西南地區(qū)的外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)連接?xùn)|南亞和東北亞國(guó)家又提供了一條高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的物流渠道，這也為實(shí)現(xiàn)把廣西打造成西南中南開(kāi)放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路新門戶新樞紐這個(gè)目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。e6R大陸橋物流聯(lián)盟
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