青島港口規(guī)劃將展開南北兩翼

青島市交通運(yùn)輸委港航管理局黨委委員王家才昨天做客“網(wǎng)絡(luò)在線問政”，與市民展開交流。據(jù)介紹，我市港口規(guī)劃為“一灣兩翼”，其中“北翼”鰲山灣港區(qū)的總體規(guī)劃已初步完成，成為我市東部海域的重要港區(qū)。vmO大陸橋物流聯(lián)盟

“兩翼”正在規(guī)劃建設(shè)vmO大陸橋物流聯(lián)盟

2014年1至8月份，我市港口貨物吞吐量居全國沿海港口第5位，集裝箱吞吐量居全國沿海港口第4位。王家才介紹，根據(jù)前期交通運(yùn)輸部、山東省人民政府聯(lián)合批復(fù)的《青島港總體規(guī)劃》，我市港口規(guī)劃為“一灣兩翼”，“一灣”是現(xiàn)在已經(jīng)基本成型的膠州灣，“南翼”是現(xiàn)在正在開發(fā)建設(shè)的董家口港區(qū)，“北翼”就是鰲山灣港區(qū)。鰲山灣港區(qū)總體規(guī)劃目前已完成初稿，正在進(jìn)行行業(yè)意見征求，港航管理局將積極推進(jìn)該項(xiàng)規(guī)劃進(jìn)程，爭取早日獲得有關(guān)部門的聯(lián)合批復(fù)，為鰲山灣港區(qū)的建設(shè)提供保障。vmO大陸橋物流聯(lián)盟

董家口打造綜合港區(qū)vmO大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，今年以及未來幾年，青島港口發(fā)展將以青島港集團(tuán)轉(zhuǎn)型發(fā)展為契機(jī)，堅(jiān)持做大董家口港區(qū)，做優(yōu)前灣港區(qū)，調(diào)整黃島港區(qū)，提升老港區(qū)功能。董家口港區(qū)以大宗散貨、液體化工品、集裝箱及雜貨運(yùn)輸為主，逐步發(fā)展成為服務(wù)腹地物資運(yùn)輸和臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)的大型綜合性港區(qū)。vmO大陸橋物流聯(lián)盟

堅(jiān)持集約化利用岸線，承接前灣港區(qū)、黃島港區(qū)、老港區(qū)部分功能轉(zhuǎn)移。重點(diǎn)項(xiàng)目主要有董家口港區(qū)原油碼頭工程、山東LNG項(xiàng)目配套碼頭、青島董家口大唐碼頭（一期）工程、董家口港區(qū)董家口嘴作業(yè)區(qū)孚寶液體化工碼頭、董家口港區(qū)董家口嘴作業(yè)區(qū)海灣液體化工碼頭、董家口港區(qū)華能二期工程、董家口港區(qū)北三突堤通用泊位、董家口港區(qū)海業(yè)摩科瑞通用碼頭、董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭等。vmO大陸橋物流聯(lián)盟

老港區(qū)轉(zhuǎn)向城市旅游vmO大陸橋物流聯(lián)盟

前灣港區(qū)以國際集裝箱干線運(yùn)輸為主，未來鐵礦石、煤炭等大宗干散貨運(yùn)輸將逐步向董家口港區(qū)轉(zhuǎn)移，恢復(fù)散雜泊位正常營運(yùn)能力；充分利用保稅港區(qū)優(yōu)惠政策，擴(kuò)大國際中轉(zhuǎn)，同時(shí)加快前灣港區(qū)后續(xù)集裝箱泊位建設(shè)，確立東北亞集裝箱樞紐港地位。重點(diǎn)項(xiàng)目主要有前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭、前灣港區(qū)泛亞碼頭等。vmO大陸橋物流聯(lián)盟

黃島港區(qū)將根據(jù)市政府的部署逐步調(diào)整，向港航服務(wù)功能轉(zhuǎn)型。老港區(qū)逐步由貨運(yùn)功能向城市旅游功能轉(zhuǎn)化，優(yōu)化港區(qū)布局，建設(shè)郵輪母港，完善配套設(shè)施，承擔(dān)部分城市生活物流功能。老港區(qū)郵輪碼頭主體工程已經(jīng)建成，但后方配套設(shè)施尚未完善，正在建設(shè)中。目前從青島海上出發(fā)的只有到韓國、日本的兩條定期航線。vmO大陸橋物流聯(lián)盟

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