浦東將成立兩大航運產(chǎn)業(yè)基地 承接上海自貿(mào)區(qū)溢出效應(yīng)
2014-08-28 14:49:52
Landbridge平臺
8月26日,財新記者從浦東航運發(fā)展情況通氣會上獲悉,上海浦東新區(qū)計劃在洋涇和陸家嘴分別成立兩大航運產(chǎn)業(yè)基地,以規(guī)模化承接上海自貿(mào)區(qū)的溢出效應(yīng)。此外,列入2014年上海市國際航運中心建設(shè)重點工作的上海亞洲船級社中心和中國貿(mào)促會上海海損理算中心,也即將落戶浦東陸家嘴地區(qū)。
浦東新區(qū)航運辦副主任林偉君表示,根據(jù)規(guī)劃,兩大航運產(chǎn)業(yè)基地包括洋涇國際航運創(chuàng)新試驗區(qū)及上海航運金融產(chǎn)業(yè)基地。
目前,洋涇國際航運創(chuàng)新試驗區(qū)正由浦東航運辦、陸家嘴管委會及洋涇街道三方聯(lián)合推進,主要為承接航運企業(yè)“自貿(mào)區(qū)內(nèi)注冊、區(qū)外經(jīng)營”模式提供發(fā)展空間,吸引優(yōu)質(zhì)航運企業(yè)和機構(gòu)將總部或區(qū)域中心設(shè)在洋涇。包括國際海事教師聯(lián)合會、波羅的海國際航運公會、中國船級社上海分社、上海船舶運輸科學研究所和上海國際航運信息中心等近1000家航運企業(yè)和機構(gòu)已經(jīng)落戶洋涇,初步產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。
上海航運金融產(chǎn)業(yè)基地則由浦東航運辦和倫敦海事服務(wù)協(xié)會共同推進,倫敦海事服務(wù)協(xié)會負責市場方面的工作,浦東新區(qū)政府提供配套服務(wù),共同打造國際化航運信息交流中心及一站式航運服務(wù)發(fā)展平臺。
據(jù)林偉君透露,上海航運金融產(chǎn)業(yè)基地的一期項目將于2015年上半年在陸家嘴地區(qū)揭牌運營,目前,全球最大的船舶經(jīng)紀公司——百利馬ACM航運經(jīng)紀公司、英國皇家特許船舶經(jīng)紀協(xié)會、倫敦海事服務(wù)協(xié)會等國際機構(gòu)已表示有意入駐上海航運金融產(chǎn)業(yè)基地。
2009年3月,國務(wù)院審議通過《關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見》,計劃到2020年將上?;窘ǔ删哂腥蚝竭\資源配置能力的國際航運中心。但上海航運交易所研究員夏春暉表示,《意見》出臺至今的5年間,上海在國際航運中心配套服務(wù)體系方面的發(fā)展速度依然遠落后于航運發(fā)展的要求,航運服務(wù)主要集中在貨代、船代等附加值較低的部分,航運融資、海上保險、信息咨詢、公證公估、海損理賠、航運人才培訓等高層次的航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模小且零散,缺乏一個有效的軟環(huán)境來形成集聚效應(yīng)。
對此,倫敦海事服務(wù)協(xié)會大中華區(qū)總代表張兵華向財新記者表示,二戰(zhàn)后,倫敦也遇到過因不能適應(yīng)新的航運綜合發(fā)展要求,導(dǎo)致航運產(chǎn)業(yè)逐漸衰退分流的困境。進入1980年代,英國政府投入大量資金用于購買和平整土地、環(huán)境整治以及興建基礎(chǔ)設(shè)施,并出臺大量的航運優(yōu)惠政策,吸引了數(shù)千家上規(guī)模的各類航運服務(wù)企業(yè)和國際航運組織。現(xiàn)在,全世界上大約有一半的船舶交易業(yè)務(wù)在倫敦進行。
張兵華認為,根據(jù)倫敦的國際航運中心發(fā)展經(jīng)驗,上海航運金融產(chǎn)業(yè)基地將成為類似航運中央商務(wù)區(qū)(CBD)的區(qū)域,結(jié)合航運和金融服務(wù)兩大產(chǎn)業(yè),推動船舶融資、航運保險、航運租賃、航運結(jié)算等業(yè)務(wù)集中辦公。
浦東新區(qū)經(jīng)信委航運服務(wù)處處長馬紅奇還在通氣會上透露了今年上半年浦東新區(qū)航運建設(shè)基本情況。今年上半年,浦東新區(qū)航運產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值414億元,占整個浦東上半年GDP的6.4%,其中,以航運金融為代表的航運高端服務(wù)業(yè)實現(xiàn)增加值243億元,比2009年增長1.4倍。
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