尼日利亞業(yè)界呼吁公私合作解決港口貨物清關(guān)難題

近日，尼日利亞工商農(nóng)礦協(xié)會(huì)（NACCIMA）召開54屆年會(huì)，其中，尼港口因貨物無(wú)法順利清關(guān)而出現(xiàn)持續(xù)擁堵的狀況受到熱議。ROu大陸橋物流聯(lián)盟

協(xié)會(huì)主席穆罕默得·阿布巴卡（Mohamed Abubakar）透露，尼政府清關(guān)政策嚴(yán)苛，手續(xù)繁瑣，是引發(fā)貨物嚴(yán)重滯港的主要原因。同時(shí)，尼海關(guān)的到貨前評(píng)估系統(tǒng)運(yùn)行不暢，所簽發(fā)的《到貨前評(píng)估報(bào)告》（PAAR）對(duì)貨物估值錯(cuò)誤頻出，也大大影響了清關(guān)速度。而尼政府向水陸空基建投放的巨額資金也沒有得到相應(yīng)回報(bào)，全國(guó)范圍內(nèi)約40-50%路段年久失修，路況堪憂，既影響貨物流通，也增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)。這些問題最終都只能由企業(yè)買單。單就滯港問題而言，尼各大海運(yùn)公司就支付了巨額滯留費(fèi)，日均損失金額多達(dá)數(shù)十億奈拉。ROu大陸橋物流聯(lián)盟

NACCIMA呼吁公共-私人伙伴關(guān)系組織（PPP）出面，與政府共同應(yīng)對(duì)上述問題。同時(shí)，也督促政府積極接受PPP有關(guān)提議，拿出切實(shí)有效的解決方案，盡快恢復(fù)清關(guān)正常秩序，以期有效提升尼日利亞港口的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。ROu大陸橋物流聯(lián)盟

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