湖北省確立了物流戰(zhàn)略定位 重點加強多式聯(lián)運建設

如何將湖北省得天獨厚的交通區(qū)位優(yōu)勢轉化為經濟競爭優(yōu)勢，如何搶抓長江經濟帶建設的歷史機遇，近日省交通廳確立了交通物流發(fā)展“三中心兩基地”戰(zhàn)略定位，以此改變以往鐵水公空各自分割局面。bzG大陸橋物流聯(lián)盟

形成全國主要多式聯(lián)運組織基地省交通廳介紹，“三中心”指全國主要的多式聯(lián)運中心、全國性中轉分撥中心、區(qū)域性物流信息中心。多式聯(lián)運中心就是充分發(fā)揮湖北公、鐵、水、空，依托武漢、宜昌、襄陽等綜合交通樞紐，優(yōu)先發(fā)展長江、漢江等內河水運，重點發(fā)展公鐵、公水、鐵水、陸空聯(lián)運，形成全國主要的多式聯(lián)運組織基地。bzG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，陽邏港目前已實現(xiàn)公水聯(lián)運，公鐵聯(lián)運也已在運作。但江北鐵路因資金問題，3年后才能建成。武漢新港管理委員會總工程師劉振興介紹，近期解決方案是貨物從鐵路中心站經公路接駁到陽邏港出海；中期方案是在吳家山鐵路中心站旁邊建設青峰碼頭，直接走水運到陽邏港；遠期目標是建設江北鐵路實現(xiàn)無縫對接。bzG大陸橋物流聯(lián)盟

此外，全國性中轉分撥中心就是依托交通區(qū)位和運輸通道優(yōu)勢，充分發(fā)揮湖北“祖國立交橋”作用，大力發(fā)展重點物資、大宗散貨、工業(yè)制成品、進出口物資、快遞物流的區(qū)域中轉、分撥，使湖北成為全國重要的物流集散基地和分撥、調運中心。區(qū)域性物流信息中心則需加快建設區(qū)域性物流信息平臺，實現(xiàn)物流、商流、資金流的電子化、信息化管理，形成政府、企業(yè)、客戶等的信息交換和共享中心，成為中部地區(qū)重要的交通運輸和物流電子樞紐。bzG大陸橋物流聯(lián)盟

港口鐵路機場無縫對接bzG大陸橋物流聯(lián)盟

“兩基地”指建立物流服務基地、改革先行和創(chuàng)新示范基地。前者加快發(fā)展面向工業(yè)、商貿、農業(yè)和國際物流的服務基地建設，大力建設物流企業(yè)總部商務基地。加快發(fā)展冷鏈物流、汽車物流、電子商務物流等綜合性、高端物流服務，加快產業(yè)集聚。bzG大陸橋物流聯(lián)盟

后者利用好湖北科教、人才優(yōu)勢，大力實施創(chuàng)新示范工程，在多式聯(lián)運和甩掛運輸推廣、物聯(lián)網、車聯(lián)網應用、運輸裝備改造提升、綠色物流體系建設、物流基地發(fā)展模式探索、城市物流配送和農村物流運輸組織等方面進行探索創(chuàng)新，加大統(tǒng)籌規(guī)劃、技術指導和政策傾斜。bzG大陸橋物流聯(lián)盟

記者獲悉，“三中心兩基地”戰(zhàn)略定位將成為湖北省交通物流重要指導依據(jù)，改變以往鐵水公空各自分割局面。bzG大陸橋物流聯(lián)盟

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