濰坊營口有望"海上通"打造貨滾多式聯運通道

4月25日至26日，魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道建設戰略研討會在濰坊召開。會上，與會專家、學者和企業家圍繞加快大通道建設進行深入研討，并就如何完善大通道多種運輸方式有效銜接、充分發揮大通道引領帶動作用等達成重要共識。營口市和濰坊市還締結為友好城市，將進一步加強兩市政府間合作，統籌推動雙方在各領域的全面交流與合作。hDv大陸橋物流聯盟

魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道建設項目，擬以山東濰坊港和遼寧營口港為陸海聯運銜接基地，利用渤海灣水運資源打造我國第一條貨滾多式聯運通道，形成連通華東地區——東北地區的物流大通道。hDv大陸橋物流聯盟

濰坊港處于山東東北部，營口港處于遼寧西南部，該項目截彎取直，既可以避免繞行山海關走“C”字型彎路，減少陸路運距約800公里。又可以避免繞行煙臺走煙大“D”字型航線，減少陸路運距約450公里，最大限度地延伸海上運輸距離，分流陸路運輸壓力，降低運輸成本。hDv大陸橋物流聯盟

同時，多式聯運組織模式的推廣將使環渤海灣地區各種運輸方式的分工得以充分優化，將公路貨運交通流轉移到水運，充分發揮水運的效益優勢，間接地保障公路客運交通流的暢通高效，而且是交通運輸綠色發展的有效舉措，能夠大大緩解環渤海灣地區的公路鐵路運輸壓力，提高運輸效率，減少高速公路擁堵，有望發展成為我國交通運輸領域節能減排的最大單體項目。hDv大陸橋物流聯盟

魯遼大通道建設項目定位于貨物滾裝甩掛運輸，主要運輸對象是掛車，運輸過程中不涉及牽引車駕乘、油箱等，減少了水上運輸的安全隱患，極大地提升水路運輸安全性。同時，以水運分擔公路貨運，可將公路上的客、貨交通流適當分流，從而降低公路交通事故風險，確保道路運輸平安順暢。hDv大陸橋物流聯盟

據了解，魯遼大通道以信息化、智能化為引領，以對綜合運力的調度和專業化場站的管理為核心，實行大經濟區域上的跨省和多式聯運業務、小經濟區域上省內干線運輸、局部范圍內的短途倒駁和配送等管理，逐步加大信息技術在甩掛運輸、多式聯運、滾裝運輸、網絡化運輸、物流公共信息平臺建設、行業服務監管等方面的應用，從而為加強各種運輸方式銜接、提高運輸組織效率、提升行業監管水平，支撐交通運輸綜合、綠色、平安、智慧、可持續增長，促進交通運輸行業轉方式調結構、帶動魯遼兩省及腹地區域經濟社會持續發展等具有重大意義。hDv大陸橋物流聯盟

目前，《魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道建設規劃》已編制完成，魯遼大通道項目宣傳專題片也拍攝完成。hDv大陸橋物流聯盟

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