惡性競爭已經成為中國港口發(fā)展最大障礙

上海國際航運研究中心6日發(fā)布的報告認為，中國航運業(yè)去年實現(xiàn)初步復蘇，今年仍將繼續(xù)改善。HUb大陸橋物流聯(lián)盟

報告指出，2013年中國航運業(yè)實現(xiàn)了初步的復蘇，航運景氣指數(shù)連續(xù)兩個季度處于景氣區(qū)間，并且復蘇的力度有所擴大。據(jù)中國航運景氣調查，超六成的航運企業(yè)家認為2014年的航運市場將進一步復蘇，一季度中國航運景氣指數(shù)預計為101.38點，依舊處于景氣區(qū)間，向好趨勢不改。HUb大陸橋物流聯(lián)盟

去年第四季度，該指數(shù)延續(xù)上漲態(tài)勢，達到106.86點。這是自全球金融危機以來，中國航運企業(yè)第二次進入復蘇通道，但是支撐因素依然薄弱，并仍存在再次下探的可能。同期的中國航運信心指數(shù)為98.66點，繼續(xù)逼近景氣分界線。HUb大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，航運市場情況顯示，干散貨運輸企業(yè)首次迎來拐點；港口企業(yè)穩(wěn)步向好，企業(yè)盈利穩(wěn)步提升；但航運服務企業(yè)依舊未進入復蘇通道。HUb大陸橋物流聯(lián)盟

不過，上海國際航運研究中心的報告提醒，中國航運業(yè)的復蘇中仍存在危機，下行壓力依然較大。主要表現(xiàn)為船舶訂單井噴，這種爆炸式增長無疑會加劇運力過剩現(xiàn)狀，市場存在再次探底的可能；在國內經濟平穩(wěn)發(fā)展和進出口貿易回暖的提振下，中國港口貨物吞吐量也穩(wěn)步增長，但港口企業(yè)的收費價格卻一直不能得到提升，惡性競爭已成為中國港口發(fā)展的最大障礙。HUb大陸橋物流聯(lián)盟

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