惡性競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為中國(guó)港口發(fā)展最大障礙

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心6日發(fā)布的報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)航運(yùn)業(yè)去年實(shí)現(xiàn)初步復(fù)蘇，今年仍將繼續(xù)改善。5I8大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)告指出，2013年中國(guó)航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了初步的復(fù)蘇，航運(yùn)景氣指數(shù)連續(xù)兩個(gè)季度處于景氣區(qū)間，并且復(fù)蘇的力度有所擴(kuò)大。據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查，超六成的航運(yùn)企業(yè)家認(rèn)為2014年的航運(yùn)市場(chǎng)將進(jìn)一步復(fù)蘇，一季度中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為101.38點(diǎn)，依舊處于景氣區(qū)間，向好趨勢(shì)不改。5I8大陸橋物流聯(lián)盟

去年第四季度，該指數(shù)延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，達(dá)到106.86點(diǎn)。這是自全球金融危機(jī)以來(lái)，中國(guó)航運(yùn)企業(yè)第二次進(jìn)入復(fù)蘇通道，但是支撐因素依然薄弱，并仍存在再次下探的可能。同期的中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)為98.66點(diǎn)，繼續(xù)逼近景氣分界線。5I8大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，航運(yùn)市場(chǎng)情況顯示，干散貨運(yùn)輸企業(yè)首次迎來(lái)拐點(diǎn)；港口企業(yè)穩(wěn)步向好，企業(yè)盈利穩(wěn)步提升；但航運(yùn)服務(wù)企業(yè)依舊未進(jìn)入復(fù)蘇通道。5I8大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心的報(bào)告提醒，中國(guó)航運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇中仍存在危機(jī)，下行壓力依然較大。主要表現(xiàn)為船舶訂單井噴，這種爆炸式增長(zhǎng)無(wú)疑會(huì)加劇運(yùn)力過(guò)剩現(xiàn)狀，市場(chǎng)存在再次探底的可能；在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易回暖的提振下，中國(guó)港口貨物吞吐量也穩(wěn)步增長(zhǎng)，但港口企業(yè)的收費(fèi)價(jià)格卻一直不能得到提升，惡性競(jìng)爭(zhēng)已成為中國(guó)港口發(fā)展的最大障礙。5I8大陸橋物流聯(lián)盟

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