運(yùn)力共享抱團(tuán)過冬

2013-11-11 12:28:05
Landbridge平臺

班輪公司2013-2014年運(yùn)營成本增速預(yù)計(jì)超過3%，主干航線大船云集產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)滲透至其它航線，加之冬季運(yùn)輸?shù)境鲐洸蛔阋鸸┬杈o張運(yùn)價(jià)跌跌不休，航商為減虧保業(yè)績主動裁剪航次運(yùn)力，多條航線加強(qiáng)運(yùn)力共享以期抱團(tuán)過冬。MxO大陸橋物流聯(lián)盟

日前，馬施云會計(jì)師事務(wù)所（Moore Stephens）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2013年和2014年所有船型運(yùn)力運(yùn)營成本升幅均將超過3%。從該事務(wù)所對歐亞地區(qū)船東和經(jīng)理人所做的調(diào)查問卷來看，船員工資和保險(xiǎn)費(fèi)用上漲尤為突出，今明兩年這兩項(xiàng)成本支出將上升2.4%和2.5%。兩年里船殼、機(jī)械險(xiǎn)保費(fèi)分別上升2% 和2.3%；備件成本也將分別以每年2.1%和2.3%的增速上漲；潤滑油成本支出今明兩年漲幅均在2.2%；堆存費(fèi)用也將每年分別增長2.1%和2.4%；與去年相似，管理費(fèi)用很可能成為成本支出中漲幅最小的一項(xiàng)，今明兩年預(yù)計(jì)分別上漲1.4%和1.7%。MxO大陸橋物流聯(lián)盟

　　另外，事務(wù)所在就未來12個(gè)月里推升航商運(yùn)營成本的三大主因的調(diào)查后指出，21%的受訪者（同比減少6%）仍將融資成本視為頭號“燒錢手”，20%認(rèn)為船員用工成本最大，排在第三的是競爭成本，占受調(diào)查人數(shù)的18%。

　　航商在默默承受成本上升加速壓力的同時(shí)，還要遭受追求規(guī)模效應(yīng)的“被大船化”趨勢的擠壓。倫敦經(jīng)紀(jì)行（Braemar Seascope）分析師指出，主干航線大船云集產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)已經(jīng)滲透至其它航線，運(yùn)力尺寸不斷加大，航線運(yùn)力總體運(yùn)能水漲船高，從而導(dǎo)致多條航線運(yùn)價(jià)一路下滑，且止跌跡象不明。

　　為取得班輪運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)，航商在航線的運(yùn)力部署上逐步傾向投入大型集裝箱船。以歐洲一家班輪公司為例，旗下亞洲至南美東岸航線上投入的巴拿馬型船尺寸已由7月份的7500TEU提高至9500TEU，另一家經(jīng)營南北航線的歐洲航商甚至已經(jīng)開始在該航線部署萬箱船。據(jù)勞氏情報(bào)的數(shù)據(jù)，10月底，南美東岸航線周班航次運(yùn)力同比大增23.7%，觸及96289TEU。

　　運(yùn)力大增的同時(shí)，運(yùn)力需求增速卻明顯滯后。MDS Transmodal分析發(fā)現(xiàn)，今年運(yùn)力供給增速超過兩成，而運(yùn)輸需求增速相對較弱。據(jù)其預(yù)測，2013年亞洲（不包括印度次大陸）至南美東岸航線貨量同比增幅約在8.4%，總量或達(dá)到190萬TEU。南美地區(qū)貨量不濟(jì)與巴西經(jīng)濟(jì)增速低于市場預(yù)期不無關(guān)系，國際貨幣基金組織（IMF）在其最新的國家研報(bào)中說，巴西經(jīng)濟(jì)活力降溫以及通脹率頑固性走高將使得市場對其長期潛在增速需要重新評估。

　　受此影響，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）顯示，從今年1月初至10月底，上海至桑托斯（Santos，巴西）即期平均運(yùn)價(jià)已從年初的2223美元/TEU大跌68%至710美元/TEU。

　　面對亞洲至南美航線的運(yùn)力過剩和運(yùn)價(jià)下滑，為迎合市場慘淡的基本面以及應(yīng)對11月至明年4月間的運(yùn)輸?shù)荆R士基航運(yùn)、達(dá)飛輪船、漢堡南美、南美輪船、中海集運(yùn)以及韓進(jìn)海運(yùn)果斷取消聯(lián)合經(jīng)營的SEAS 3、ASAX 3、ASAS 3和NGX 3航線。據(jù)勞氏情報(bào)的數(shù)據(jù)，取消的航次運(yùn)力尺寸都在8500TEU到106500TEU之間，減少的運(yùn)力總量占該航線運(yùn)力總量的一成還多。

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682