波羅的海指數(shù)7日繼續(xù)升

2013-10-09 09:15:57
Landbridge平臺

波羅的海干散貨運指數(shù)7日升37點或1.81%，報2084點，較9月底稍許回落，但仍居歷史高位。業(yè)內(nèi)人士表示，波羅的海指數(shù)的上漲，鐵礦石采購物流成本增加，也會增加鋼廠生產(chǎn)成本。后期，鋼廠采購會更趨謹慎。UjF大陸橋物流聯(lián)盟

實際上，波羅的海鐵礦石采購成本的瘋狂上升，并沒有影響國內(nèi)鋼材價格。公開資料顯示，9月鋼價指數(shù)不斷下探，月底回落至近三個月新低。UjF大陸橋物流聯(lián)盟

　　波羅的海指數(shù)上升主要是運費上升，鐵礦石價格并沒有漲。在波羅的海干散貨運指數(shù)瘋狂上漲之前，西本新干線高級研究員邱躍成表示，七八月份鋼廠已經(jīng)采購了一定量的鐵礦石，7月份鐵礦石進口量創(chuàng)了歷史新高，8月份也是歷史第三高。

　　“這中間其實存在一個滯后效應(yīng)，7、8月份國內(nèi)鋼價出現(xiàn)一波反彈，鋼價連續(xù)上調(diào)，鋼廠盲目樂觀下加快生產(chǎn)，但有一些鋼廠是消化的鐵礦石庫存，隨后9月份必定要有新增鐵礦石采購，雖然礦價漲幅不多，可波羅的海指數(shù)的上漲，采購物流成本增加，也會增加鋼廠生產(chǎn)成本”，中物聯(lián)鋼鐵物流專委會特約研究員王京表示。

　　波羅的海干散貨運指數(shù)9月底曾一度達到2127點，但全年水平大多在1000點以下。對于指數(shù)為何上漲，分析師表示，波羅的海指數(shù)反映的是整個干散貨運輸，鋼鐵原材料鐵礦石只是其中一部分，還有煤炭、石油、糧食等，不排除其中存在一定的炒作因素。

　　目前，國內(nèi)上市鋼企主要包括河北鋼鐵(000709.SZ)、武鋼股份(600005.SH)、寶鋼股份(600019.SH)、包鋼股份(600010.SH)、山東鋼鐵(600022.SH)和新鋼股份(600782.SH)等。

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