市場過于樂觀 航運(yùn)市場宜小心

8月份出口急增13.3%表現(xiàn)強(qiáng)勁，其間航運(yùn)股表現(xiàn)亦甚為突出，但9月份情況卻明顯轉(zhuǎn)弱，雖然并非與出口直接掛鈎，但外貿(mào)的復(fù)蘇肯定不是一帆風(fēng)順。uG4大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是煤炭，昨日動(dòng)力煤期貨首日登場，收報(bào)每噸534.4元，升2.77%，同時(shí)神華集團(tuán)亦宣布上調(diào)部分煤炭品種價(jià)格，沿海地區(qū)5000大卡以下動(dòng)力煤每噸上調(diào)3元至5元，華北地區(qū)上調(diào)5元至10元，亦未能令煤股轉(zhuǎn)強(qiáng)。uG4大陸橋物流聯(lián)盟

9月沽壓大煤股較受壓8月全國出現(xiàn)大范圍高溫天氣，導(dǎo)致發(fā)電量急升13.4%，電廠8丶9月期間肯定要增加購煤，但環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格還是由7月尾的每噸570元跌至最新的531元。據(jù)聞9月份發(fā)電量按月急跌，即使10月踏入冬儲(chǔ)期，但市場多傾向候高沽空煤炭期貨，這或許解釋了煤股好消息不升。uG4大陸橋物流聯(lián)盟

出口方面，8月情況表現(xiàn)突出，9月數(shù)據(jù)雖未公布，但根據(jù)航運(yùn)業(yè)數(shù)據(jù)，不宜太過樂觀。上海航運(yùn)交易所9月18日發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1104.96點(diǎn)，由8月30日的1126點(diǎn)連跌4周，累積跌幅為1.87%，而上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為990.97點(diǎn)，同樣連跌4周，累積跌幅更達(dá)到10.7%。8月份是圣誕節(jié)付運(yùn)高峰期，9月份則開始步入尾聲，但這種季節(jié)性趨勢年年有，運(yùn)費(fèi)受壓主要是船東未及時(shí)縮減供應(yīng)，這會(huì)否反映市場對需求過度樂觀？uG4大陸橋物流聯(lián)盟

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