中遠組建全球海運中心優化班輪應對航運業低迷

2013-09-27 09:09:45
Landbridge平臺

中遠集運近日在上海正式宣布成立全球海運操作中心，通過對麾下龐大的集裝箱班輪船隊的要素資源整合，以集中配置與集中操作為重點，進一步集聚管理優勢、優化業務架構、降本增效，提升有效應對持續低迷的市場競爭力。sWV大陸橋物流聯盟

金融危機以來5年，班輪市場低迷深重，全球航線競爭特別是東西干線競爭更趨激烈。在市場頭部曲線愈漸明晰的背景下，利用“長尾”效應獲取差異化競爭優勢，快速提升班輪運營效率和利潤率，已成為班輪企業的重要手段之一。今年6月，中遠集運以優化航線產品與兩端延伸服務為主導，先后通過梳理、優化內部業務流程，推出五大客戶服務舉措，有效提升客戶服務水平。sWV大陸橋物流聯盟

　　下半年，中遠集運加快整合船隊資源要素，優化班輪業務架構。據了解，新成立的全球海運操作中心，統一并整合了中遠集運原有的各貿易區“調度和預配”、貿易保障部“箱運計劃”、安全技術管理部的“總調度室”和“燃潤油消耗管理”等職能，下設四個部門，將集中操作公司所有經營船舶和貨物，并負責所轄航線自營船的班期執行，確保船舶按班期準班運行并跟蹤準班率，包括跟蹤船舶動態、發布沿岸船期表、聯系安排船舶靠離泊作業、協調碼頭現場作業，以及全球干支線網絡的開放和銜接，集中和優化班輪營運的干支線網絡資源，同時統一實施全球海運空箱調運計劃，對海運空箱調運指裝指卸計劃中涉及的裝港碼頭的空箱保有量，進行集中控制和管理。

　　中遠集運表示，全球海運操作中心的成立，將以安全、準班、降本、高效為核心，按照“效益最大化”、“公平客觀”、“服務導向”三個原則，通過經營管理的資源整合和優勢集聚，提高短程艙位的利用率，提高空箱調運、指裝指卸的效率，以及有效降低船隊燃潤油耗量，實現高效營運、降低成本的目標。

　　截至2013年6月30日，中遠集運共經營187艘集裝箱船舶、總運力達83.81萬標準箱，在全球前十大班輪公司的最新排名中，位居第五位。作為中國最大的集裝箱班輪公司，目前已在中國地區的客戶訂艙、提箱、簽單、發票和爭議解決等5個方面提供并實行透明、明確的服務標準，主要包括：普通干貨箱在工作日的2小時之內確認訂艙；設備交接單有效打印后48小時內保證用箱；貨物裝船后1個工作日可簽發正本提單；貨物裝船后1個工作日可提供客戶發票；對于事實清楚的商務爭議，將5個工作日內解決發票爭議，并在7個工作日內處理完畢。

　　據了解，截至目前，上述5項服務從今年6月實行以來，已受到業界和中外客戶的好評，下半年將陸續擴大到美洲、歐洲、亞太等其它區域。

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