全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)供需仍失衡

招商局集團(tuán)副總裁余利明日前指出，年集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的過剩情況進(jìn)一步加劇，部分航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，而未來三年將有巨輪陸續(xù)投運(yùn)，為現(xiàn)在運(yùn)行船舶運(yùn)力的85%，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)供需仍失衡。余利明認(rèn)為，對(duì)于航運(yùn)業(yè)來說，隨著P3聯(lián)盟的建立，首先，行業(yè)集中度將提高；其次，推動(dòng)船舶大型化;再次，可以協(xié)調(diào)市場(chǎng)秩序，提升效率，降低成本。對(duì)港口業(yè)來說，P3聯(lián)盟的建立，將有效促進(jìn)全球港口格局重構(gòu)，提高與港口的議價(jià)能力，對(duì)碼頭服務(wù)要求也會(huì)提高。XgZ大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著P3聯(lián)盟的建立，全球的航運(yùn)港口行業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)會(huì)，將會(huì)在布局上重新整合。XgZ大陸橋物流聯(lián)盟

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