大連東北亞國際航運(yùn)中心框架形成

站在大連港新港商務(wù)大廈頂層極目遠(yuǎn)眺，大窯灣港區(qū)盡收眼底，油品、糧食、集裝箱、汽車碼頭依次排列。一派欣欣向榮的熱鬧場面向世人顯示了它的發(fā)展、壯大。對于建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心的大連來說，已堅(jiān)定地為之奮斗了10個(gè)年頭。 10年后的今天，大連已翩然領(lǐng)舞，成為振興東北老工業(yè)基地的“龍頭”；10年后的今天，大連國際航運(yùn)中心的框架基本形成，這艘“旗艦”正乘風(fēng)破浪揚(yáng)帆遠(yuǎn)航……1FO大陸橋物流聯(lián)盟

沒有港口，航運(yùn)中心便無從談起。2004年到2012年，全市累計(jì)完成港航建設(shè)投資約700億元。截至目前，港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到206個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位93個(gè)，形成了大窯灣、長興島、太平灣港區(qū)等布局合理、層次分明、分工明確的港口集群，擁有了與大連航運(yùn)中心相匹配的港口基礎(chǔ)設(shè)施；專業(yè)化集裝箱泊位由4個(gè)發(fā)展到2013年的14個(gè)，最大水深達(dá)16米，可靠泊目前世界上最大、載箱量16000TEU的集裝箱船。國內(nèi)最大、最先進(jìn)的30萬噸級(jí)礦石專用卸船碼頭和轉(zhuǎn)水碼頭的投產(chǎn)，使大連成為我國重要的礦石分撥中心；國內(nèi)最大的45萬噸級(jí)原油碼頭和國內(nèi)港口規(guī)模最大的總儲(chǔ)存能力超過2000萬立方米油罐群的建設(shè)，國內(nèi)最大的中石油LNG碼頭的投產(chǎn)，使大連成為我國東北地區(qū)重要的油品及液體化工品儲(chǔ)轉(zhuǎn)分撥中心；作為國家指定的四大整車海運(yùn)進(jìn)口口岸之一，大連汽車碼頭是國內(nèi)商品車南北運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)，是商品車國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的最佳平臺(tái)。1FO大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682