干散貨市場供過于求局面為歷來最甚

2013-08-17 13:53:26
Landbridge平臺

在該機構擔任研究部總裁的MartinStopford 指出，現在全球可供運作的散貨船比實際需求多出30%，是1986年及1998年低迷期過剩比例的3倍。32d大陸橋物流聯盟

在航運業最紅火的2007年，供應比需求短缺6%，但隨后全球船隊的規模擴張了85%，使局面完全倒轉。32d大陸橋物流聯盟

　　Stopford稱，運能嚴重過剩使得今年的租船收入僅夠支付運營成本，這與投資者最近對該領域表示出的興趣并不吻合–過去3個月來，船齡5年的巴拿馬型船的價格上升了近10%。

　　他在該經紀行發布的每周報告中解釋道，但實際情況卻是，對于如何令市場起死回生，大家仍未找到“靈丹妙方”。

　　“就散貨船而言，基本面如此慘淡的現象可能是前所未有。但隨著船廠數目減少，經濟周期回暖，運能過剩的現象應能在幾年后消失，屆時投資者購船應能取得遠高于銀行存款的回報。”

　　他還稱，“這一切都需要等待，但莎士比亞曾經給過很好的建議：‘沒有耐心的人何其可悲，有什么傷口不能逐步愈合？’我們唯須記得的是，有些創傷不像其它，它需要更多的時間才能治愈。”

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