“沙鋼意志”輪再創(chuàng)連云港進(jìn)港吃水新紀(jì)錄

　　今年以來，由于航運(yùn)市場的整體低迷，連云港港口競爭壓力進(jìn)一步增大，連云港海事局充分挖掘并發(fā)揮港口現(xiàn)有的通航資源的潛力和效率，最大限度發(fā)揮海上交通的組織協(xié)調(diào)職能，切實(shí)服務(wù)保障港口生產(chǎn)上量。該局自接到“沙鋼意志”輪進(jìn)港預(yù)報后，在充分研究以往大船進(jìn)出港的經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，組織了由引航、輪駁公司、港口集團(tuán)業(yè)務(wù)處、碼頭公司、船舶代理等多家單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家召開進(jìn)出港安全評估會，并根據(jù)港口目前生產(chǎn)和發(fā)展的需要，結(jié)合港口現(xiàn)有通航環(huán)境條件，對“沙鋼意志”輪進(jìn)出港所需要的航道水深、潮水利用、天氣條件、巡邏艇維護(hù)以及拖輪與碼頭的安全保障等措施進(jìn)行了綜合評估，為保障該輪的安全順利進(jìn)出港提供了良好的外部條件。

 

　　8月4日14時30分，連云港海事局VTS中心在接到引航員提出的該輪進(jìn)港申請后，立即安排專人專席對該輪的進(jìn)港進(jìn)行了全程監(jiān)控，并安排海巡艇實(shí)施全過程維護(hù)，及時清理航道內(nèi)各類礙航物以確保航道暢通。15時20分，該輪順利進(jìn)入連云港港30萬噸級航道，17時48分，該輪安全靠妥連云港港30萬噸級專業(yè)礦石碼頭。(楊勇 許欽泰)