全球航運(yùn)市場(chǎng)氛圍開(kāi)始好轉(zhuǎn)

2013-07-24 14:05:24
Landbridge平臺(tái)

　　在長(zhǎng)達(dá)五年的低谷之后，航運(yùn)業(yè)在某些方面的進(jìn)展足以令人高興。船舶經(jīng)紀(jì)商ACM Shipping的執(zhí)行總裁Johnny Plumbe稱，有跡象表明市場(chǎng)氛圍開(kāi)始好轉(zhuǎn)。英國(guó)百力馬公司研究總監(jiān)Mark Williams也同意這一觀點(diǎn)，以為最壞的情況已經(jīng)結(jié)束，但對(duì)于2014年仍是謹(jǐn)嚴(yán)樂(lè)觀立場(chǎng)比較合適。qEN大陸橋物流聯(lián)盟

　　正如Williams所稱，目前并不能盲目樂(lè)觀。繁榮年代簽下的大量新船訂單仍舊在建，西方經(jīng)濟(jì)也仍處于衰退。運(yùn)費(fèi)率和船舶價(jià)值不斷下跌，很多公司申請(qǐng)破產(chǎn)。航運(yùn)業(yè)的復(fù)雜性使得正確猜測(cè)十分難題，船型、船齡、貨物、航線等很多變量均有可能影響運(yùn)費(fèi)率。成品油輪市場(chǎng)正在好轉(zhuǎn)，VLGC船遠(yuǎn)景也相對(duì)樂(lè)觀，好望角型散貨船也開(kāi)始盈利。盡管美聯(lián)儲(chǔ)即將取消經(jīng)濟(jì)刺激措施的動(dòng)靜讓人擔(dān)憂，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩及信貸危機(jī)的威脅也令人擔(dān)心，運(yùn)力過(guò)剩題目也依然存在，不外BDI指數(shù)卻帶來(lái)了一些安慰。

　　BDI指數(shù)在今年達(dá)到18個(gè)月高點(diǎn)，部門原因是因?yàn)橹袊?guó)增補(bǔ)鐵礦砂和煤礦庫(kù)存。2008年，BDI指數(shù)在六個(gè)月內(nèi)從近12000點(diǎn)跌至700點(diǎn)以下。之后固然也泛起過(guò)虛幻的一線但愿，不外積極因素正在慢慢累積。舉例來(lái)說(shuō)，澳大利亞猜測(cè)鐵礦砂出口量將會(huì)在未來(lái)12個(gè)月上漲14%，煉焦煤出口量也將上漲。

　　中國(guó)已經(jīng)推遲了向澳大利亞入口鐵礦石和煤炭，確信美聯(lián)儲(chǔ)的步履會(huì)使價(jià)格進(jìn)一步下跌。因此Williams預(yù)計(jì)，潛伏需求存在，中國(guó)也將增補(bǔ)進(jìn)貨，時(shí)間則很可能在第三季度末尾。另外，中國(guó)的人民幣保持與美元掛鉤，而強(qiáng)勁的美元也將使得中國(guó)的入口本錢更低，從而促進(jìn)需求。

　　頁(yè)巖氣行業(yè)的迅速發(fā)展也帶來(lái)了巨大影響。美國(guó)大量?jī)r(jià)格低廉的頁(yè)巖氣使得煤炭利用率變低，這使得煤炭被運(yùn)送至歐洲。而居高不下的油價(jià)又造成了歐洲自然氣價(jià)格越發(fā)昂貴，進(jìn)一步促進(jìn)了這一趨勢(shì)。這對(duì)于運(yùn)價(jià)上漲來(lái)說(shuō)顯然是好兆頭。

　　今年航運(yùn)旺季也催生了更多樂(lè)觀情緒。南北半球的干散貨市場(chǎng)預(yù)期都十分樂(lè)觀。集裝箱船運(yùn)費(fèi)率表現(xiàn)良好，大型集裝箱新船進(jìn)入市場(chǎng)。冬季之前的高需求量使得第四季度成為油運(yùn)旺季，而嚴(yán)寒的冬天一直對(duì)商業(yè)有利。

　　同時(shí)，船隊(duì)也開(kāi)始調(diào)整運(yùn)力。新船交付量下降，舊船拆解量增加。猜測(cè)指出，2014年散貨船船隊(duì)增長(zhǎng)速度將降低至個(gè)位數(shù)，而油輪船隊(duì)增長(zhǎng)速度也已經(jīng)降至最低點(diǎn)。不外，新船訂單量仍舊在增加，大部門為成品油輪。這是由全球煉油市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移導(dǎo)致的。煉油廠從歐洲和美國(guó)東海岸轉(zhuǎn)移至中東及亞洲。顯然，船東以為這將促進(jìn)需求上漲，而這批新船將于2014年末開(kāi)始投入使用。

　　二手船價(jià)格也在上漲。Williams以為這顯示了買家預(yù)期貨運(yùn)市場(chǎng)也會(huì)增長(zhǎng)。盡管如斯，船舶價(jià)格仍舊偏低。航運(yùn)業(yè)面對(duì)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的預(yù)感越來(lái)越強(qiáng)烈。不外，至少在一年內(nèi)這一轉(zhuǎn)折不太可能會(huì)泛起。而在轉(zhuǎn)折泛起之前，船東對(duì)此無(wú)能為力。

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