海關總署將對橫琴試行保稅或免稅管理

　　備受海內外投資者關注的橫琴新區(qū)再現(xiàn)新利好，將對從境外進入橫琴新區(qū)與生產(chǎn)有關的貨物實行保稅或者免稅管理，對區(qū)外與生產(chǎn)有關的貨物銷往橫琴新區(qū)視同出口，中國海關按規(guī)定實行退稅。lRT大陸橋物流聯(lián)盟
　　珠海橫琴新區(qū)管委會10日對外宣布：6月27日中國海關總署再次出臺《中華人民共和國海關對橫琴新區(qū)監(jiān)管辦法(試行)》以下簡稱《辦法》)，對橫琴通關模式和措施進行全面創(chuàng)新和規(guī)范。lRT大陸橋物流聯(lián)盟
　　據(jù)了解，這是海關總署繼2012年6月26日推出《海關總署關于支持橫琴新區(qū)開放開發(fā)的意見》后，為加快橫琴新區(qū)開放開發(fā)進程，促進粵港澳緊密合作、澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展，并使之向更廣范圍、更大規(guī)模、更高層次邁進的又一重大舉措。lRT大陸橋物流聯(lián)盟
　　此次出臺的《辦法》共分六個章節(jié)，分別從通關、監(jiān)管、征稅、保稅、企業(yè)管理等方面作了闡述和規(guī)定，并確定自2013年8月1日起施行。lRT大陸橋物流聯(lián)盟
　　《辦法》明確了符合橫琴實際的分線管理模式，規(guī)定橫琴與澳門之間的口岸設定為“一線”管理，橫琴與中華人民共和國關境內的其他地區(qū)(以下稱區(qū)外)之間的通道設定為“二線”管理，實施“一線放寬，二線管住，人貨分離，分類管理”的分線管理制度。lRT大陸橋物流聯(lián)盟
　　《辦法》落實了國家賦予橫琴的相關稅收優(yōu)惠政策：對從境外進入橫琴與生產(chǎn)有關的貨物實行保稅或者免稅管理，對區(qū)外與生產(chǎn)有關的貨物銷往橫琴視同出口，海關按規(guī)定實行退稅。而對設在橫琴的企業(yè)生產(chǎn)、加工并銷往區(qū)外的保稅貨物，《辦法》規(guī)定，企業(yè)可以申請選擇按料件或者按實際報驗狀態(tài)繳納進口關稅。lRT大陸橋物流聯(lián)盟
　　《辦法》支持澳門牌照交通運輸工具從澳門進出橫琴，規(guī)定澳門單牌車輛經(jīng)橫琴進境后僅限在橫琴內行駛。lRT大陸橋物流聯(lián)盟
　　《辦法》支持在橫琴率先實行電子圍網(wǎng)區(qū)域管理模式。通過電子手段完成整個島的合網(wǎng)電子監(jiān)控，以海關對企業(yè)的賬冊聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管為基礎，結合智能卡口控制、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控及智能視頻環(huán)島巡查監(jiān)控，建立快速響應的海關智能化管理平臺，率先探索電子圍網(wǎng)區(qū)域管理模式，以電子圍網(wǎng)監(jiān)管全島，能夠實現(xiàn)與企業(yè)、監(jiān)管場站等其他系統(tǒng)的跨界互聯(lián)互通。lRT大陸橋物流聯(lián)盟
　　橫琴新區(qū)管委會主任牛敬表示，海關總署出臺的一系列措施和辦法，將進一步推動橫琴的開發(fā)和建設。橫琴新區(qū)將全力建好符合海關監(jiān)管要求的環(huán)島巡查、監(jiān)控設施和海關信息化管理平臺，以及“一線”、“二線”海關監(jiān)管區(qū)和橫琴內海關監(jiān)管場所的設施、設備、場地等，力爭橫琴一線口岸二線通道盡早通過驗收，實行封關運作。lRT大陸橋物流聯(lián)盟

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