航空業再現暖意
2013-06-25 18:46:34
Landbridge平臺
在全球飛機制造商云集的巴黎航展上,波音與空客用各自四百多架的飛機訂單向世界證明了航空業的復蘇。空客方面稱,此次航展總共獲得466架飛機訂單,總價值687億美元,顯示出目前世界航空業的復蘇勢頭。在總共466架飛機訂單中,有241架為確認訂單,價值393億美元。而波音公司也獲得442架各型波音民用飛機的確認訂單和承諾訂單。在單通道飛機市場上,空客A320系列飛機共獲得6家客戶的371架確認訂單和意向訂單,價值約378億美元。波音方面也毫不示弱,與瑞安航空完成了175架737-800飛機的確認訂單,總目錄價值達156億美元。(6月24日,中國網)
近兩年,全球航空業始終處于寒冬之中,高企的油價和萎縮的運輸需求讓航空公司的日子過得十分艱難。而如今,我們終于在長夜漫漫中看到了一縷曙光——在巴黎航展上,波音和空客兩大巨頭用可觀的訂單量向我們證明了航空業的低迷只是暫時的,寒冬總會過去,航空業的春天,指日可待。
波音公司最新預測報告顯示,到2032年,全球民用飛機數量將超過4萬架,民用飛機交付量將達3.5萬架,目錄價格達4.8萬億美元。法國航空航天設備制造商賽峰集團首席執行官讓-保羅·赫特曼說:“從長期來看,很少有哪個行業能夠像航空業那樣保持如此巨大的增長潛力。”
好消息自然不止這一個。
國際航協稱,今年4月份,航油價格的下降幅度超過25美元/桶,與2月份相比下跌了將近20%。這也是自2012年中期聯合國對伊朗實行禁運從而影響石油供應以來,航油價格首次下降至目前的水平。
一直以來,航油價格始終是壓在航空公司業績上的一座大山,如今這座大山終于有了移開的趨勢,各大航企似乎也可以松一口氣了。但與此同時國際航協也指出,市場需求下降以及供應增加引發了價格下降,一連串的不利經濟形勢刺激了市場需求疲弱不振,而非歐佩克產油國石油產量勁增表明市場供應會過剩。
而驅動航空業快速增長的主要動力顯然是全球航空運輸市場的不斷擴大。國際航協今年年初發布的報告顯示,2012年至2016年,全球航空客運量每年將增長5.3%,預計到2016年將達36億人次。法國航空公司-荷蘭皇家航空公司集團董事長讓-西里爾·斯皮內塔說:“航空業的長期增長潛力將繼續保持。”
事實上,全球航空運輸市場增長與世界經濟發展也是緊密相關的。經濟學家預測,未來20年,世界經濟年增長率約為3%,其中發達經濟體年均增長率為2%,而發展中經濟體則為4%。經濟發展將使選擇航空工具外出旅行的人數越來越多,由此我們不難得出航空業也會隨之水漲船高的結論。
種種跡象均表明航空業已經邁上了從低谷走向另一個高峰的征途,而在這個過程中又會遇到什么挫折?會有什么相應的發展和創新?讓我們拭目以待。
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