贛州東至廈門港集裝箱班列首次開行

　　6月7日23時13分，伴隨著贛州東火車站行車人員的一聲指令，滿載著有色金屬、電子、日用品等外貿(mào)產(chǎn)品的27015次列車?yán)懗霭l(fā)的汽笛，贛南革命老區(qū)開往廈門經(jīng)濟特區(qū)的首趟集裝箱五定班列徐徐離開贛州東火車站。這列由省商務(wù)廳、贛州市口岸辦、贛州車務(wù)段等單位聯(lián)袂打造的外貿(mào)出口專列正式開行。GOU大陸橋物流聯(lián)盟

　　近三年來，贛州市對外貿(mào)易量一年一個臺階，連續(xù)躍過10億、20億和30億美元關(guān)口。贛州對外貿(mào)易量的逆勢上揚，正是正在推行貨運組織改革的贛州車務(wù)段所期盼的。“我們要在傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運的基礎(chǔ)上，通過更快捷的‘定點、定線、定車、定時、定價’的‘五定班列’形式，分得贛州對外貿(mào)易中更多的物流蛋糕。”贛州車務(wù)段貨運營銷分中心主任李小安說。為此，贛州車務(wù)段通過用好省商務(wù)廳出臺的相關(guān)海鐵聯(lián)運集裝箱扶持政策，使班列的“站到港”運輸價格每標(biāo)準(zhǔn)箱降低870元，到港時間由傳統(tǒng)鐵路貨物列車的2天縮短為20小時。GOU大陸橋物流聯(lián)盟

　　贛州市口岸辦負(fù)責(zé)人表示，贛州東至廈門港“五定”班列的開行，優(yōu)化了地方物流環(huán)境，開辟了一條老區(qū)物流直達特區(qū)港口的進出海經(jīng)濟快捷通道。GOU大陸橋物流聯(lián)盟
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