歐線(xiàn)運(yùn)價(jià)連續(xù)第9周下跌

　　本周沿海運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于1016點(diǎn)，周跌1.9%。秦皇島-上海煤炭運(yùn)價(jià)為26.1元/噸，周跌0.5元/噸，秦皇島-廣州煤炭運(yùn)價(jià)為35.4元/噸，周跌0.7元/噸。y20大陸橋物流聯(lián)盟

　　秦港煤炭日均調(diào)入量為70.0萬(wàn)噸，周漲7.9%，港口日均吞吐量為69.9萬(wàn)噸，周漲16.8%，港口庫(kù)存533.4萬(wàn)噸，周漲0.2%。5月上旬主要電廠(chǎng)平均日耗電煤320多萬(wàn)噸，不僅低于4月份344萬(wàn)噸的日均水平，也低于去年5月份334萬(wàn)噸的日均水平，同時(shí)電廠(chǎng)庫(kù)存高企，5月10日全國(guó)重點(diǎn)電廠(chǎng)煤炭庫(kù)存可用天數(shù)為21天，煤炭需求不振，運(yùn)價(jià)繼續(xù)走低。y20大陸橋物流聯(lián)盟

　　干散貨市場(chǎng)：太平洋市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩，Cape船運(yùn)價(jià)下跌。y20大陸橋物流聯(lián)盟

　　本周BDI收于841點(diǎn)，周跌4.9%，其中BCI、BPI、BSI分別變動(dòng)-4.1%、-6.4%、-1.7%。Cape船平均TCE為6281美元/天，同比下滑2.0%，Paa船平均TCE為5525美元/天，同比下滑0.3%。本周巴西、南非等遠(yuǎn)程鐵礦石運(yùn)輸仍然稀少，近程鐵礦石運(yùn)輸比較活躍，澳洲礦商出貨較多，但太平洋市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩，加上二季度鋼材需求旺季不旺使得市場(chǎng)氣氛較為悲觀(guān)，Cape船運(yùn)價(jià)下跌。y20大陸橋物流聯(lián)盟

　　油輪市場(chǎng)：貨盤(pán)釋放完畢，運(yùn)價(jià)有所回落y20大陸橋物流聯(lián)盟

　　本周BDTI報(bào)收611點(diǎn)，周跌1.0%，BCTI報(bào)收586點(diǎn)，周跌3.8%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Paamax平均TCE分別為12691、12845、9816、11324美元/天，周變動(dòng)-11.4%、-12.2%、+7.6%、-3.7%，VLCC中東-日本W(wǎng)S值為38.4點(diǎn)，周跌1.5點(diǎn)。本周布倫特原油價(jià)格報(bào)收104.6美元/桶，周漲0.7%。VLCC運(yùn)輸市場(chǎng)成交減少，運(yùn)價(jià)下跌。上周末開(kāi)始，波斯灣到中國(guó)的五月下旬貨盤(pán)和西非到中國(guó)的六月上旬貨盤(pán)上升，推動(dòng)運(yùn)價(jià)走高，但到本周下半周，貨盤(pán)集中釋放后，市場(chǎng)成交萎縮，運(yùn)價(jià)回落。y20大陸橋物流聯(lián)盟

　　集運(yùn)市場(chǎng)：歐線(xiàn)運(yùn)價(jià)連續(xù)第九周下跌y20大陸橋物流聯(lián)盟

　　本周SCFI報(bào)收于991點(diǎn)，較上周跌1.9%。歐線(xiàn)跌8.6%報(bào)收于668美元/TEU，美西航線(xiàn)漲0.8%報(bào)2012美元/FEU。歐洲航線(xiàn)，隨著旺季來(lái)臨，貨量開(kāi)始上升，但二季度以來(lái)不斷交付的新船主要都投放在歐線(xiàn)，運(yùn)力過(guò)剩導(dǎo)致船公司為了攬貨不斷降價(jià)，本周運(yùn)價(jià)跌至668美元/TEU，為連續(xù)第九周下跌。美線(xiàn)隨著旺季來(lái)臨，貨量也在上升，但各大船公司加大了運(yùn)力投入，美西航線(xiàn)船舶平均艙位利用率維持在85%左右，運(yùn)價(jià)基本與上周持平。y20大陸橋物流聯(lián)盟

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：全球經(jīng)濟(jì)陷入低迷，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)硬著陸，油價(jià)劇烈波動(dòng)y20大陸橋物流聯(lián)盟
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