中國船東協會積極引導運力調整

　　“21世紀是海洋的世紀。誰擁有海洋，誰就擁有未來；誰擁有強大的遠洋運輸業，誰就能占據海洋戰略制高點。實現中國夢，發展海洋經濟，必須齊心協力抓好海運發展。”日前，在中國船東協會成立20周年慶祝大會上，中國船東協會會長、中遠集團董事長魏家福表示，中國船東協會將加快轉變發展方式，為建設海運強國作出不懈努力。x91大陸橋物流聯盟

　　調整意在建一流船隊x91大陸橋物流聯盟

　　加快運力結構調整，建設世界一流船隊迫在眉睫。魏家福表示，實現發展方式轉變、加快發展現代交通運輸業，航運企業是核心力量之一。科學、理性地對我國的船隊建設、船舶運力結構進行規劃調整，不僅關系到我國航運業能否盡快走出低谷，而且也關系到在航運業危機過后，我國航運業能否適時搶占有利先機和拓展發展空間。目前，我國遠洋船隊結構不盡合理，承運我國外貿貨運量的份額較低，方便旗船隊比重偏高，國外發達國家對到港船舶的節能減排、技術標準等提出了新的要求。特別是面對當前錯綜復雜的世界形勢，前所未有的航運危機，調整船隊結構、轉變發展方式更是刻不容緩。x91大陸橋物流聯盟

　　“協會將針對航運業如何轉變發展方式、如何優化產業結構、如何提升企業核心競爭力、如何提高航運在國民經濟運行中的服務和保障能力等一系列重大課題，做深入的研究和分析，提出符合行業實際和發展需要的意見和建議。”魏家福表示，將積極引導我國航運企業加快船舶運力結構調整，加強與大型貨主的戰略聯盟，壯大國輪船隊，提高國輪船隊承運我國進出口煤、油、礦、箱等貨物的比例；加大船舶技術更新改造力度；規范和促進內河船舶的大型化、標準化，大力發展干支直達、江海聯運船舶和滾裝運輸船舶。x91大陸橋物流聯盟

　　加強航運安全管理，引導企業節能減排，也是協會的前進方向。協會將把抓安全工作作為重點，經常為企業敲響警鐘，并總結企業安全管理的經驗，在會員中推廣。x91大陸橋物流聯盟

　　當前，節能減排和應對氣候變化成為普遍關注的世界性問題，國家已把應對氣候變化作為經濟社會發展的重大戰略目標，要求大力發展綠色經濟，積極發展低碳經濟和循環經濟，節約能源，提高效能。國際上，除國際海事組織和歐盟已經形成或正在制訂的公約以外，各地區性法規近年來也層出不窮，對靠港船舶提出了更多更嚴的要求。航運業面臨來自環保方面的壓力越來越大，節能減排工作的任務越來越重。“協會要充分重視這項工作的重要性，將工作落到實處。”魏家福說。x91大陸橋物流聯盟

　　參與規則制定爭取發展先機x91大陸橋物流聯盟

　　打造高素質船員隊伍，提升我國航運企業國際競爭力，也列為協會的重要課題。今后，協會要繼續發揮三方機制作用，維護船東利益，規范船員管理，保證船員素質，為海上航行安全和海洋環境保護，提供有力的人力資源保障。據悉，協會將針對船公司反映比較強烈的船員“跳槽”，直接影響船舶運輸安全和船公司安全管理等問題，逐步加強和完善船公司在船員薪酬、管理、培養、引進、聘任和提升等方面的溝通與協調工作，推進船公司在船員管理方面的內部自律，為穩定船員隊伍，促進整個行業的健康持續發展創造有利的市場環境。x91大陸橋物流聯盟

　　積極參與行業規則制定，發出中國好聲音，爭取話語權主導權，是協會不懈的追求。魏家福表示，為了扭轉在國際航運市場上我們按照別人的“游戲規則”出牌的局面，協會要加強對航運、船舶等相關法規、標準的研究和制定工作，爭取使我們的標準具備國際化的水準；同時要積極參與國際航運規則的制定，集中力量、及時跟蹤、加強研究，爭取在國際航運舞臺上的參與權、話語權和主導權，為我國航運事業贏得發展的先機和空間。x91大陸橋物流聯盟
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