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東亞地區(qū)港口箱量5年大增42%

2013-04-18 09:14:23
Landbridge平臺

  近日,英國遠洋航運咨詢公司(Ocean Shipping Consultants,OSC)在研究東亞港口需求推動力以及從目前到2025年期間港口發(fā)展的基礎(chǔ)上發(fā)布報告稱,2012年的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,東亞地區(qū)港口集裝箱吞吐量增長5.2%。盡管該預(yù)期增速低于2011年9.1%的增幅,但從2009年經(jīng)濟危機爆發(fā)以來的5年里,該地區(qū)港口吞吐量累計增幅已經(jīng)達到42%,觸及3.09億teu。這標(biāo)志著,東亞地區(qū)集裝箱港口吞吐量復(fù)蘇穩(wěn)健。7yn大陸橋物流聯(lián)盟

  OSC分析師Isabelle Griffith指出,東亞地區(qū)中東北亞、華東和東盟國家港口吞吐增速最為強勁。近來,亞洲區(qū)內(nèi)集裝箱貿(mào)易航線飛速發(fā)展,由此帶來港口投資的持續(xù)性需求,大大推動了該地區(qū)港口的擴張步伐。然而,部分華南地區(qū)港口,如香港,受東西航線走勢低迷以及東亞出口型經(jīng)濟向中國國內(nèi)和東南亞進口型經(jīng)濟轉(zhuǎn)移的嚴重影響,吞吐箱量出現(xiàn)急跌。即使如此,地區(qū)貿(mào)易結(jié)構(gòu)的變化所引起的相對低速增長也催生了部分港口投資需求。7yn大陸橋物流聯(lián)盟

  隨著新一代18,000 teu超大型集裝箱船的引入,港口在航道水深、碼頭延展、港口操作以及碼頭貨物處理能力等核心問題上都有待提升,以維持港口競爭力。7yn大陸橋物流聯(lián)盟

  Griffith補充說:“亞洲區(qū)內(nèi)集裝箱貨運市場正向縱深方向發(fā)展,航線錯綜復(fù)雜,前景充滿活力。大批中小港口正進入集裝箱處理行業(yè),近海航線和轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)發(fā)展良好。然而,這些中小港口不足以快速處理超大型集裝箱船,近海和支線集裝箱船也需要高效的港口服務(wù)相匹配。此外,受東亞地區(qū)經(jīng)濟增速相對較快拉動消費需求支撐,集裝箱貨物進口將不斷攀升,因此,運力對大型、高效港口的需求將日趨強烈。”7yn大陸橋物流聯(lián)盟

  據(jù)預(yù)測,2011-2020年,東亞地區(qū)港口集裝箱處理需求或增長55%-63%,2020年總需求將達到5.02億至5.29億teu,到2025年還將多增21%-24%,觸及6.04億至6.55億teu。7yn大陸橋物流聯(lián)盟

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