青島港“加碼”董家口 收編港投公司建設(shè)提速

　　在拿下青島港口投資建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（下稱“港投公司”）的控股權(quán)后，青島港集團(tuán)在董家口的開(kāi)發(fā)步伐提速。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　17日上午，青島港集團(tuán)與摩科瑞能源集團(tuán)、青島益佳海業(yè)貿(mào)易有限公司、青島實(shí)華原油碼頭有限公司簽署了董家口港區(qū)原油碼頭、通用碼頭和黃島海業(yè)油碼頭以及港投拖輪的合資項(xiàng)目，簽約總額約100億元。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　“加上5月至9月招商引資的350多億元，青島港集團(tuán)在半年時(shí)間內(nèi)已經(jīng)引入450多億元，這些資金基本都是用于開(kāi)發(fā)建設(shè)董家口港區(qū)。”20日，青島港集團(tuán)高級(jí)經(jīng)濟(jì)師焦蘭坤對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說(shuō)。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　5月，正是青島港集團(tuán)收編港投公司完成之際。自此之后，董家口港區(qū)被納入青島港集團(tuán)旗下統(tǒng)一規(guī)劃、管理。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　董家口“喜事”不斷oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　“通過(guò)合資合作，一方面引來(lái)的是資金，更重要的是引來(lái)了貨源，引來(lái)了全新的發(fā)展理念，這將有助于推動(dòng)青島港的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”在17日的簽約儀式上，青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳如此說(shuō)。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，本次引入的瑞士摩科瑞能源集團(tuán)為全球五大獨(dú)立能源貿(mào)易巨頭之一，青島益佳海業(yè)貿(mào)易有限公司為國(guó)內(nèi)主要燃料油進(jìn)口商之一，青島實(shí)華原油碼頭有限公司是中石化與青島港集團(tuán)的合資公司，本次合資合作可謂巨頭之間的“牽手”。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　其實(shí)，在本次簽約之前的一段時(shí)間，青島董家口港區(qū)“喜事”不斷。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　7月13日，青島港董家口港區(qū)礦石碼頭合資項(xiàng)目在香港簽約，青島港集團(tuán)攜手中遠(yuǎn)集團(tuán)、招商局集團(tuán)、萬(wàn)邦集團(tuán)，四方將合作在董家口港區(qū)共同投資成立合資公司，運(yùn)營(yíng)管理董家口港區(qū)的礦石碼頭和配套及附屬設(shè)施。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　7月20日，青島港集團(tuán)與9家國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的中央企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議框架協(xié)議書(shū)，合作開(kāi)發(fā)董家口港區(qū)。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　9月21日，青島港集團(tuán)與中石化集團(tuán)、招商局集團(tuán)、華能集團(tuán)、國(guó)家開(kāi)發(fā)投資公司（國(guó)投集團(tuán)）等4家央企簽署合作協(xié)議，協(xié)議投資總額達(dá)86億元。青島港集團(tuán)在董家口的開(kāi)發(fā)上可謂風(fēng)馳電掣。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　開(kāi)發(fā)提速oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　其實(shí)，青島港集團(tuán)在董家口港區(qū)的開(kāi)發(fā)，并非一直都占據(jù)主動(dòng)。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　在董家口港區(qū)規(guī)劃批復(fù)之初，青島市成立了董家口港區(qū)建設(shè)指揮部和港投公司。港投公司與董家口港區(qū)建設(shè)指揮部合署辦公，承擔(dān)著董家口港區(qū)建設(shè)融資平臺(tái)的功能，是董家口港區(qū)開(kāi)發(fā)的重要平臺(tái)。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　當(dāng)時(shí)，董家口港區(qū)建設(shè)以“地主港”的模式而聞名，這一模式的核心是實(shí)行業(yè)主式企業(yè)進(jìn)駐方式，重點(diǎn)吸引大型航運(yùn)企業(yè)、大宗貨主、大型企業(yè)集團(tuán)等多元投資主體參與港口建設(shè)。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　焦蘭坤表示，其間港投公司雖然也簽署了不少建設(shè)合作協(xié)議，但相當(dāng)一部分合作企業(yè)并未真正投入資金用于建港，“圍而不攻”，致使當(dāng)時(shí)董家口港區(qū)的建設(shè)相對(duì)緩慢。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　為集中各方面力量，發(fā)揮青島港集團(tuán)在開(kāi)發(fā)建設(shè)港口方面的優(yōu)勢(shì)，青島市政府今年4月26日授權(quán)青島港（集團(tuán)）開(kāi)發(fā)建設(shè)與經(jīng)營(yíng)董家口港區(qū)。之后，“青島港集團(tuán)完全主導(dǎo)董家口港區(qū)的經(jīng)營(yíng)建設(shè)”，“港區(qū)建設(shè)速度大幅提高”。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　21日，導(dǎo)報(bào)記者來(lái)到董家口港區(qū)。在一處青島港集團(tuán)負(fù)責(zé)的碼頭工地入口處，排隊(duì)等待進(jìn)入工地的卡車幾乎封住了路口。為維護(hù)車輛秩序，專門(mén)有一名工人負(fù)責(zé)引導(dǎo)指揮車輛前進(jìn)。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　董家口港區(qū)一名老建筑工人說(shuō)，青島港集團(tuán)收編港投公司后，董家口港區(qū)的建設(shè)進(jìn)度明顯加快。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　青島港成董家口主導(dǎo)者oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　當(dāng)然，即使是收編了港投公司，青島港集團(tuán)在開(kāi)發(fā)董家口港區(qū)的過(guò)程中仍需其他巨頭的合作。“港口的建設(shè)需要巨額的資金，前期投入很大，而且工期長(zhǎng)，投資收益見(jiàn)效慢，單靠一家企業(yè)很難做成。”焦蘭坤說(shuō)，這也是青島港集團(tuán)本次與摩科瑞能源集團(tuán)簽署合作協(xié)議的緣由之一。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　與以往不同的是，在“地主港”模式下，國(guó)內(nèi)外各巨頭在董家口港區(qū)的開(kāi)發(fā)呈“混戰(zhàn)”局面。如今，董家口港區(qū)72平方公里港區(qū)和50平方公里物流園區(qū)被交給青島港開(kāi)發(fā)并運(yùn)營(yíng)，青島港成為主導(dǎo)者，一些原本就在董家口開(kāi)發(fā)的巨頭開(kāi)始選擇與青島港合作。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)焦蘭坤透露，青島港集團(tuán)已經(jīng)與華能集團(tuán)簽署合作協(xié)議，華能集團(tuán)在董家口港區(qū)的兩個(gè)碼頭已經(jīng)移交青島港管理。由于青島港集團(tuán)在業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高水平管理和高運(yùn)作效率，許多合資項(xiàng)目由雙方共同出資建設(shè)，主要由青島港負(fù)責(zé)管理。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　“董家口是一張白紙，從零開(kāi)始的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，讓我們可以描繪最新最美的圖畫(huà)，這為青島港轉(zhuǎn)型，建設(shè)第四代港口提供了天然條件。”常德傳如此評(píng)價(jià)董家口港區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)。oPc大陸橋物流聯(lián)盟

　　焦蘭坤向?qū)?bào)記者表示，為推進(jìn)“第四代港口”建設(shè)，青島港集團(tuán)正在實(shí)施“信息化升級(jí)戰(zhàn)”。“信息化不僅是信息部門(mén)的責(zé)任，集團(tuán)各部門(mén)都在搞科技創(chuàng)新，以推動(dòng)集團(tuán)信息化，力求使青島港盡快從第三代港口升級(jí)成為具備信息和物流中心的第四代港口。”oPc大陸橋物流聯(lián)盟
 oPc大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682