大連港集裝箱吞吐量突破800萬標準箱 明年1000萬

　　10月11日，在遼寧政府的新聞發(fā)布會上獲悉，遼寧搶抓大連國際航運中心建設(shè)和遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放的戰(zhàn)略機遇，今年投資200億元建設(shè)73個項目，港口吞吐量達8.3億噸，集裝箱吞吐量1400萬標準箱，其中大連港集裝箱吞吐量800萬標準箱。截止9月底，已投資148億元。j2O大陸橋物流聯(lián)盟

　　2011年，遼寧沿海港口投資210億元，是“十一五”期間年均投資額的2倍，全省港口貨物吞吐量7.8億噸，總量居全國沿海省份第四位；集裝箱吞吐量1200萬標準箱，總量居全國沿海省份第五位。同年，全省港口生產(chǎn)性泊位達到351個，其中萬噸級以上泊位161個；港口貨物通過能力4.7億噸，其中集裝箱通過能力705萬標準箱。j2O大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)遼寧省交通廳副廳長李偉介紹，遼寧在原有港口的基礎(chǔ)上，啟動了丹東海洋紅、盤錦榮興、錦州龍棲灣和葫蘆島綏中等一批具有后發(fā)優(yōu)勢的新港區(qū)的開發(fā)建設(shè)，原油碼頭、礦石碼頭、深化碼頭等一批大型專業(yè)碼頭也已陸續(xù)建成投產(chǎn)。2011年遼寧港口吞吐量比2010年高出1億噸，比10年前增了近4倍，相當于再增一個“億噸大港”。遼寧基本形成了以大連、營口為主要港口，丹東、錦州、盤錦、葫蘆島為地區(qū)性重要港口的分層次港口發(fā)展格局。j2O大陸橋物流聯(lián)盟

　　2003年，國家提出把大連建設(shè)成東北亞重要的國際航運中心戰(zhàn)略。2009年7月，遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放上升為國家戰(zhàn)略。2011年遼寧省提出三年內(nèi)大連港吞吐量達到1000萬標箱的目標。j2O大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)遼寧省交通廳港航管理局副局長劉戈介紹，到今年8月底，大連港集裝箱吞吐量已達539萬標箱，年底將達800萬標箱，明年實現(xiàn)1000萬標箱，這對于提升遼寧經(jīng)濟社會整體水平，帶動東北三省、輻射內(nèi)蒙古東四盟，乃至改變東北亞地區(qū)整個經(jīng)濟貿(mào)易格局具有重要意義。大連作為中國北方的重要港口和新的航運中心，對東北開放起到至關(guān)重要的作用。j2O大陸橋物流聯(lián)盟

　　劉戈說，大連港在提升吞吐量的同時，向大型化和專業(yè)化方向發(fā)展。目前，大連港萬噸以上的泊位有171個，占全省總泊位數(shù)的一半；大連港大窯灣港區(qū)集裝箱碼頭、大連港新30萬噸級原油碼頭等專業(yè)碼頭陸續(xù)建成投產(chǎn)。j2O大陸橋物流聯(lián)盟

　　另外，李偉透露，“十二五”期間，遼寧將投資1100億元建設(shè)20余條高速公路，2600多公里。目前，遼寧高速公路里程達3917公里，“十二五”末期將達到4500公里。改造遼寧境內(nèi)600余公里的京哈高速公路也是遼寧“十二五”期間的工作重點。j2O大陸橋物流聯(lián)盟

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