中歐班列加“數(shù)”前行

KaJ大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心以運(yùn)營(yíng)監(jiān)管智能化、單證流轉(zhuǎn)無(wú)紙化、功能設(shè)計(jì)多元化等多種核心優(yōu)勢(shì)處于全國(guó)行業(yè)領(lǐng)先地位。其中兩項(xiàng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先：一是通過(guò)數(shù)字化手段，將集結(jié)中心場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)與海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)單證流轉(zhuǎn)無(wú)紙化、場(chǎng)站管理系統(tǒng)智能化；二是采用業(yè)界領(lǐng)先的集裝箱場(chǎng)站管理系統(tǒng)，建設(shè)無(wú)人值守的智能卡口，提高作業(yè)效率。KaJ大陸橋物流聯(lián)盟

圖為11月1日，在中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心，工人正在為班列吊裝集裝箱。KaJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 遼寧發(fā)布）KaJ大陸橋物流聯(lián)盟

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