探訪徐州淮海國際陸港：將淮海大地的“中國制造”輸送海外

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今年以來，徐州淮海國際陸港已累計發送近3700標箱貨物。　朱志庚　攝kvn大陸橋物流聯盟

“徐州目前已經開通了至寧波、連云港、上海、青島4條鐵海聯運線路，均已實現常態化開行。”6月30日，“高質量發展調研行”采訪團探訪徐州淮海國際陸港，徐州市國際貨運班列有限公司市場管理部副部長高博洋介紹，徐州淮海國際陸港逐年提升中歐班列開行數量，已經初步形成以中歐班列為牽引的多式聯運體系。kvn大陸橋物流聯盟

據悉，建設徐州淮海國際陸港，打造東西雙向開放的內陸型國際中轉樞紐港，是徐州建設淮海經濟區中心城市、“一帶一路”重要節點城市和江蘇向東向西開放門戶的戰略支撐。kvn大陸橋物流聯盟

近年來徐州鐵海聯運實現了快速增長。2017年徐州淮海國際陸港首開了至寧波的鐵海聯運線路，線路開通后，年發送出口貨物3000標箱左右；2021年新開通了至連云港、上海鐵海聯運線路；2022年開通了至青島鐵海聯運線路，全年發送出口貨物近5000標箱；今年以來，已累計發送近3700標箱，同比增長110%以上。kvn大陸橋物流聯盟

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徐州淮海國際陸港已經初步形成以中歐班列為牽引的多式聯運體系。　朱志庚 攝kvn大陸橋物流聯盟

“29號，一批集裝箱標箱搭載著徐輪橡膠公司的輪胎，通過徐州至連云港的鐵海聯運，發往智利。一個月后，這批貨物將抵達目的地。每個集裝箱可為企業節省物流成本500元以上。”徐州陸港世聯達物流發展有限公司副總經理趙凱告訴中新網記者，鐵海聯運的出口貨物以本地工程機械為主，其他還包括三輪車、太陽能光伏組件、工業輪胎、百貨、玻璃瓶等。kvn大陸橋物流聯盟

在萬科徐州淮海國際冷鏈智慧物流基地零下18攝氏度的冷庫里，十多名工作人員穿著厚厚的大衣在忙碌著搬運整理貨物，萬緯徐州陸港園區總經理李志敏告訴記者，項目依托徐州淮海國際港務區的區位優勢，充分利用中歐班列以及鐵路、公路、水運多式聯運的平臺功能，以智能化、專業化、綠色冷鏈技術為基礎，打造淮海經濟區生鮮產品供應基地、新零售配送中心以及以內陸進出口供應鏈樞紐。kvn大陸橋物流聯盟

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圖為萬科徐州淮海國際冷鏈智慧物流基地冷庫。　徐州淮海國際陸港供圖kvn大陸橋物流聯盟

李志敏表示，萬科徐州淮海國際冷鏈智慧物流基地將作為區域的“大冰箱”，高質量服務淮海經濟圈1.4億人民美好生活，來自國內外的生鮮肉類、乳制品、紅酒等將會“速達”徐州人的餐桌上。kvn大陸橋物流聯盟

高博洋稱，徐州中歐班列從探索啟動到加速起跑，一趟趟列車將淮海大地的“中國制造”輸送到海外，見證著徐州對外貿易的新速度。未來，徐州中歐班列將依托持續完善的開放平臺功能和加快集聚的資源要素，打造更有利于外貿企業走出去競爭的海鐵聯運物流通道體系，推動淮海國際陸港建設臨港產業新高地，打造徐州輻射淮海經濟區、長三角北翼的國內國際雙循環物流樞紐，為建設“一帶一路”交匯點重要城市發揮更大作用。kvn大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）kvn大陸橋物流聯盟

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