意大利米蘭成功加入！鄭州始發(fā)終到中歐班列“朋友圈”又?jǐn)U容！

7月16日11時gkK大陸橋物流聯(lián)盟

首趟意大利米蘭至鄭州的中歐班列gkK大陸橋物流聯(lián)盟

順利抵達(dá)中國鐵路鄭州局集團(tuán)公司管內(nèi)圃田車站gkK大陸橋物流聯(lián)盟

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這標(biāo)志著鄭州始發(fā)終到中歐班列gkK大陸橋物流聯(lián)盟

境外目的站點增至10個gkK大陸橋物流聯(lián)盟

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這趟班列運載貨物包括汽車配件、自動控制器等，自阿拉山口入境后一路向東抵達(dá)鄭州。gkK大陸橋物流聯(lián)盟

米蘭作為歐洲人口最密集與工業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，米蘭線路的開通將進(jìn)一步促進(jìn)歐洲各國都借助中歐班列（鄭州）國際物流大通道，以意大利雄厚的機(jī)械、紡織服裝、皮革制造等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，擴(kuò)大和深化雙邊經(jīng)貿(mào)往來和人文交流。gkK大陸橋物流聯(lián)盟

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作為河南“陸上絲綢之路”的重要承載，自2013年7月18日開行以來，鄭州始發(fā)終到中歐班列不斷豐富線路、擴(kuò)量提質(zhì)，已形成了鄭州至漢堡、鄭州至慕尼黑、鄭州至列日、鄭州至莫斯科、鄭州至赫爾辛基、鄭州至卡托維茲、鄭州至米蘭、鄭州至河內(nèi)、鄭州至塔什干、鄭州至阿拉木圖等10個目的站點的國際多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò)樞紐，綜合運營能力穩(wěn)居全國中歐班列前列。gkK大陸橋物流聯(lián)盟

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八年來，鄭州始發(fā)終到中歐班列從時速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域，從最初18天到如今最快12天即可抵達(dá)目的地。“目前，通過高頻率的中歐班列和完備的國際陸港，鄭州擁有了連接海外的便利大通道和口岸，網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)30多個國家130多個城市，境內(nèi)外合作伙伴逾6000家。”圃田車站黨總支書記陳國輝說。gkK大陸橋物流聯(lián)盟

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數(shù)據(jù)顯示，從2013年7月18日至2021年6月30日，鄭州始發(fā)終到中歐班列累計開行4637班，其中，今年上半年，累計開行751班，同比增長71%。鄭州始發(fā)終到中歐班列在開行頻次、滿載率、單班貨值貨重方面明顯提升，開行質(zhì)量不斷提升。gkK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：交通大小事）gkK大陸橋物流聯(lián)盟

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