武夷山今發(fā)出“國際貨運班列”，為全省再添一條“一帶一路”國際物流通道

1月21日，武夷山陸地港內(nèi)，首列國際貨運班列順利開行，今后閩北的竹制品、茶葉、機電儀器等產(chǎn)品，可在“家門口”搭車，由武夷山直達中亞、歐洲等“一路一帶”沿線國家。O9e大陸橋物流聯(lián)盟

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10時19分，隨著一聲令人振奮的長笛，全列42個集裝箱，貨值325.79萬美元的“國際貨運班列”，滿載來自南平及周邊地區(qū)的塑料制品、小型家居、紡織、機械等緩緩駛出武夷山陸地港，一路奔向中亞地區(qū)，將途經(jīng)霍爾果斯抵達阿拉木圖、塔什干等中亞港口，預(yù)計抵達阿拉木圖等港口時間為9天，輻射中亞五國等站點，全程站到站15天至20天。O9e大陸橋物流聯(lián)盟

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這是武夷山陸地港成功發(fā)出的首班“國際貨運班列”，計劃2021年3月份開始常態(tài)化運行。該趟貨運班列主要開行中亞和中歐國際線路，是繼廈門班列之后的福建第二條通往“一帶一路”沿線國家的國際物流通道。至此，武夷山也成為具有航空口岸和鐵路口岸的“雙口岸”城市。O9e大陸橋物流聯(lián)盟

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武夷山陸地港是我省四個陸地港之一，2018年經(jīng)省口岸辦批準在此設(shè)立中歐國際班列站點，經(jīng)兩年多努力，已完善鐵路口岸監(jiān)管體系和場站功能，形成通關(guān)、查驗、保稅倉儲物流一體化的先進鐵路口岸，累計投資近2億元，建成電子卡口、監(jiān)控系統(tǒng)、道路、辦公場所、保稅倉庫、堆場等設(shè)施，占地面積150多畝，可滿足年吞吐量10萬個標(biāo)箱進出港的需求。下一步，武夷山陸地港還將充分采用鐵海聯(lián)運、多式聯(lián)運等方式加強與沿海口岸和“一帶一路”沿線國家、地區(qū)的陸路口岸的貨物運輸，為今后開展跨境電商、進口商品交易、設(shè)立綜合保稅物流園等打下堅實基礎(chǔ)，打造南平物流新平臺、對外開放新高地。O9e大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：閩北日報微信）O9e大陸橋物流聯(lián)盟

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