烈日下，他們揮汗如雨保障中歐班列安全正點(diǎn)開行

8月6日早上6時，隨著風(fēng)笛一聲長鳴，編組50輛、滿載鄂企生產(chǎn)的電子元器件、服裝鞋帽、口罩、防護(hù)服的X8015/6次列車從武漢吳家山站安全開出，駛往德國杜伊斯堡。l7o大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，該站是湖北省中歐班列唯一的始發(fā)和終到站，隨著湖北經(jīng)濟(jì)加速恢復(fù)，該站作業(yè)量越來越大。而現(xiàn)在持續(xù)的高溫天氣，給室外作業(yè)的調(diào)車人員帶來極大的挑戰(zhàn)。l7o大陸橋物流聯(lián)盟

吳家山站安全副站長王洪洋表示，中歐班列開行前的編組大多在前一天上午時段和夜間進(jìn)行，有時作業(yè)時間從上午8點(diǎn)開始，持續(xù)到中午12點(diǎn)結(jié)束。現(xiàn)在白天室外溫度接近40℃，股道里的溫度更是超過50℃，為避免作業(yè)時被燙傷和劃傷，調(diào)車組的工作人員需要穿著長袖長褲，戴著帽子、手套，身上扎著安全帶、背著對講機(jī)，裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)進(jìn)行作業(yè)。外出10分鐘衣服濕透是再正常不過的事。l7o大陸橋物流聯(lián)盟

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“今天高溫，大家外出作業(yè)，一定要把水和防暑藥品帶齊，上下車別著急，這天氣車梯能燙傷人，大家都要注意點(diǎn)……”8月5日上午9點(diǎn)，漢西車務(wù)段吳家山站調(diào)車長郭鏗向3名連結(jié)員做著作業(yè)前的安全提醒，反復(fù)叮囑著。l7o大陸橋物流聯(lián)盟

“不管溫度再高，檢查車輛都不能馬虎，走行部位、連結(jié)處、裝載情況都要一一確認(rèn)。”連結(jié)員劉柏文邊說邊抬頭看了一下刺眼的太陽，壓了壓帽子，又將手伸向了兩車中間的風(fēng)管處認(rèn)真檢查著連接狀態(tài)……l7o大陸橋物流聯(lián)盟

像這樣的作業(yè)場景，天天都在吳家山站上演。雖然酷暑難耐，但站場內(nèi)的調(diào)車人員沒有一絲懈怠，始終堅(jiān)守崗位，只為確保暑期中歐班列的安全、正點(diǎn)開行。l7o大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：湖北日報(bào)）l7o大陸橋物流聯(lián)盟

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