烈日下，他們揮汗如雨保障中歐班列安全正點(diǎn)開(kāi)行

8月6日早上6時(shí)，隨著風(fēng)笛一聲長(zhǎng)鳴，編組50輛、滿載鄂企生產(chǎn)的電子元器件、服裝鞋帽、口罩、防護(hù)服的X8015/6次列車(chē)從武漢吳家山站安全開(kāi)出，駛往德國(guó)杜伊斯堡。l7o大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，該站是湖北省中歐班列唯一的始發(fā)和終到站，隨著湖北經(jīng)濟(jì)加速恢復(fù)，該站作業(yè)量越來(lái)越大。而現(xiàn)在持續(xù)的高溫天氣，給室外作業(yè)的調(diào)車(chē)人員帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)。l7o大陸橋物流聯(lián)盟

吳家山站安全副站長(zhǎng)王洪洋表示，中歐班列開(kāi)行前的編組大多在前一天上午時(shí)段和夜間進(jìn)行，有時(shí)作業(yè)時(shí)間從上午8點(diǎn)開(kāi)始，持續(xù)到中午12點(diǎn)結(jié)束。現(xiàn)在白天室外溫度接近40℃，股道里的溫度更是超過(guò)50℃，為避免作業(yè)時(shí)被燙傷和劃傷，調(diào)車(chē)組的工作人員需要穿著長(zhǎng)袖長(zhǎng)褲，戴著帽子、手套，身上扎著安全帶、背著對(duì)講機(jī)，裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)進(jìn)行作業(yè)。外出10分鐘衣服濕透是再正常不過(guò)的事。l7o大陸橋物流聯(lián)盟

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“今天高溫，大家外出作業(yè)，一定要把水和防暑藥品帶齊，上下車(chē)別著急，這天氣車(chē)梯能燙傷人，大家都要注意點(diǎn)……”8月5日上午9點(diǎn)，漢西車(chē)務(wù)段吳家山站調(diào)車(chē)長(zhǎng)郭鏗向3名連結(jié)員做著作業(yè)前的安全提醒，反復(fù)叮囑著。l7o大陸橋物流聯(lián)盟

“不管溫度再高，檢查車(chē)輛都不能馬虎，走行部位、連結(jié)處、裝載情況都要一一確認(rèn)。”連結(jié)員劉柏文邊說(shuō)邊抬頭看了一下刺眼的太陽(yáng)，壓了壓帽子，又將手伸向了兩車(chē)中間的風(fēng)管處認(rèn)真檢查著連接狀態(tài)……l7o大陸橋物流聯(lián)盟

像這樣的作業(yè)場(chǎng)景，天天都在吳家山站上演。雖然酷暑難耐，但站場(chǎng)內(nèi)的調(diào)車(chē)人員沒(méi)有一絲懈怠，始終堅(jiān)守崗位，只為確保暑期中歐班列的安全、正點(diǎn)開(kāi)行。l7o大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）l7o大陸橋物流聯(lián)盟

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