一趟歐洲、一趟非洲 南充首發(fā)中歐班列暨陸海新通道專列

3Zb大陸橋物流聯(lián)盟

3Zb大陸橋物流聯(lián)盟

3Zb大陸橋物流聯(lián)盟

7月27日9時(shí)，中歐班列暨陸海新通道(南充)首發(fā)儀式在南充現(xiàn)代物流園舉行。在儀式上，對(duì)成都國(guó)際鐵路港中歐班列南充基地、陸海新通道南充貨物集散中心授牌。南充市委書記宋朝華宣布中歐班列暨陸海新通道(南充)專列正式啟程。3Zb大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)背景。深度融入“一帶一路”建設(shè)布局，貫徹落實(shí)省委“一干多支、五區(qū)協(xié)同”“四向拓展、全域開(kāi)放”戰(zhàn)略部署，搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)機(jī)遇，加快建設(shè)臨江新區(qū)，暢通南充西向和南向國(guó)際物流通道，將南充建成現(xiàn)代物流樞紐和內(nèi)陸開(kāi)放高地。3Zb大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列簡(jiǎn)介：中歐班列(成都)是指從成都鐵路港按照固定車次、線路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。3Zb大陸橋物流聯(lián)盟

“陸海新通道”是中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目的重要組成部分。該通道利用鐵路、公路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式，由重慶向南經(jīng)貴州等省份，通過(guò)廣西北部灣、欽州港等沿海沿邊口岸，通達(dá)新加坡、東盟及非洲主要物流節(jié)點(diǎn)。西部陸海新通道位于我國(guó)西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。3Zb大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)成都經(jīng)中歐班列(成都)，將商品發(fā)往德國(guó)、意大利、西班牙、俄羅斯等歐洲國(guó)家；通過(guò)重慶，經(jīng)西部陸海新通道線路將商品發(fā)往東盟、非洲等國(guó)家和地區(qū)。預(yù)計(jì)每年有約1600組集裝箱，15億元貨值的絲紡服裝產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品、食品通過(guò)中歐班列、陸海新通道出口各國(guó)。3Zb大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)）3Zb大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682