義新歐班列，中國運行里程最長的火車，從起點到終點要21天

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相信很多人都知道K3國際列車，它從北京出發，經過蒙古國首都烏蘭巴托，最后到達俄羅斯的莫斯科，曾經是中國運行里程最長的的火車。QFy大陸橋物流聯盟

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這個響亮的國內第一的名號，K3次列車一直保持到2014年。直到義新歐班列的首趟列車發車，K3才成為屈居人下的老二。QFy大陸橋物流聯盟

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義新歐班列，顧名思義是從義烏出發，經過新疆最后到達歐洲馬德里的列車。不過和K3列車不一樣的是，義新歐班列是貨運列車，只運貨不運人。QFy大陸橋物流聯盟

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這列火車的運行里程達到了1.3萬多公里，從起點義烏到終點需要花費的時間為21天，是我國新時代的陸上絲綢之路。QFy大陸橋物流聯盟

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火車上運載的貨物，大部分來源于小商品之都義烏。除了一些經過新疆時帶上的特產，基本都是義烏地區出產的服裝、箱包和飾品等輕工業物資。QFy大陸橋物流聯盟

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而當這列火車開始返航的時候，又會帶上沿途國家的各種特產，包括德國、法國、西班牙以及俄羅斯等國家，都是這條新時代絲綢之路的受惠國家。QFy大陸橋物流聯盟

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很多朋友可能會奇怪，為什么火車后面不加掛幾節客運車廂了？實際上，主要是沿途經過的國家比較多。如果開通了客運服務的話，那么出入境的手續會變得很麻煩。QFy大陸橋物流聯盟

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不過，一想到這沿途1.3萬公里上不時出現的美景，小編確實有點躍躍欲試了。畢竟，比起K3只經過三個國家來說，義新歐班列的跨度更大，能夠領略的自然風光將會更多。QFy大陸橋物流聯盟

（來源：周游新天地）QFy大陸橋物流聯盟

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