天！這列火車經(jīng)過英法，穿越德國，正轟轟轟向中國駛來。。。
2017-04-18 08:45:37
Landbridge平臺
故事這樣的：
就在上周一
一列32節(jié)集裝箱
總長約600米的火車（能繞北外操場兩圈）
從英國出發(fā)
穿過英法海底隧道
經(jīng)過法國、比利時 。。。
穿越德國 。。。
再穿過 波蘭、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦
之后橫貫中國，最終轟轟轟的開進(jìn)義烏！！
實(shí)際這列火車是今年1月1號。。同樣是拖了30多節(jié)車廂，經(jīng)過18天的狂奔，從義烏開到倫敦的首列中歐貨運(yùn)班列！
18天雖然漫長，但已經(jīng)比海運(yùn)縮短了一半時間！
BBC感嘆道，“中國用現(xiàn)代科技重新打通了古代亞歐大陸的絲綢之路！”。英國《獨(dú)立報》也盛贊這列火車的超凡性能：這趟車一路上要三次換車廂，適應(yīng)不同國家的鐵軌寬度！
把火車的開得這么任性
義烏不是第一家
就在去年春天，濛濛春雨中 。。
武漢吳家山鐵路中心站
一列“東風(fēng)”火車從站口緩緩駛出 ...
曾經(jīng)的設(shè)計路線本是駛向德國杜伊斯堡
不過它最終決定再往歐洲西南跑上幾百公里
直抵法國第二大城市里昂 ！！！
火車一路向西
先是從阿拉山口出境
繼而經(jīng)過哈薩克斯坦
穿越 俄羅斯、白俄羅斯
再經(jīng)過波蘭跟德國
最終抵達(dá)了法國里昂 Vénissieux 車站
這一路跑了15天
行程差不多11300公里
路上為了應(yīng)對不同國家的鐵路標(biāo)準(zhǔn)
還要時不時的換換車頭車廂
雖然只是一趟貨運(yùn)列車
但這是第一趟中國直接抵達(dá)法國的班列
計劃每周開行兩班 已然開創(chuàng)了歷史！！！
魯迅先生說：世上本沒有路 ...
想乘火車去法國德國的人多了
便也有了路 ...
很想懷有期待的問一句
那個誰
什么時候開通中德中歐客運(yùn)高鐵
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